Тема уроку № 15
Ланцюги: застосування, типи, бракування.
Тема уроку № 15
Ланцюги: застосування, типи, бракування.
Запишіть в зошит:
Тема № 1. Вантажозахоплювальні пристрої і тара (9 уроків)
11.11.2024. Урок №15 Ланцюги: застосування, типи, бракування. Записати в констпект:
1.Де частіше використовуються ланцюги ?
2. Які Бувають ланцюги?
3. Записати будову зварного вантажного ланцюга?
4 . З якої сталі виробляють ланцюги?
5.Записати переваги та недоліки ланцюгів?
6.Який допустимий знос ланки зварного ланцюга ?
Дз:
Вправа № 1. Будова ланцюга
Підручники:
Слободян Н. М. Вантажопідйомні машини : навчальний посібник / Н. М. Слободян, І. А. Пономарчук. – Вінниця : ВНТУ, 2020. – 87 с. (електронний доступ)
Підручники:
Слободян Н. М. Вантажопідйомні машини : навчальний посібник / Н. М. Слободян, І. А. Пономарчук. – Вінниця : ВНТУ, 2020. – 87 с. (електронний доступ)
Для важких робіт в металургійному виробництві,термічних, ливарних і інших гарячих цехах поряд зі сталевими канатами часто застосовуються сталеві ланцюги. Іх використовують як стропи, вантажозахватні пристрої для тягових і приводних пристроїв
Підйомно транспортних машин.
Для виготовлення строп і вантажозахватних пристроїв Використовують зварні некалібровані ланцюги з мякої легованої круглої сталі з дрібнозернистою структурою і межею текучості 370-450 Мпа. Умовне позначення зварних некаліброваних ланцюгів з прутка діаметром 6мм з кроком ланки 16мм : ланцюг ЗН6х16 , ГОСТ 2319-81.
Для підйому вантажів рекомендується використовувати більш дешеві некалібровані коротко ланкові ланцюги, що що відрізняються великим відхиленнями від номінальних розмірів по довжині, ширині і діаметру перетину ланки. При підйомі дуже важких вантажів допускається застосування довго ланкових ланцюгів з розпірками, які називаються якірними. Підбір ланцюгів виконують аналогічно як сталеві канати в залежності від умов роботи.
Вантажні ланцюги в підйомних механізмах застосовуються рідше ніж канати за таких причинах: велика маса, менша надійність, неможливість контролювати якість ланцюга при роботі, не допускають високих швидкостей і поштовхів навантажень через небезпеку раптового розриву, висока вартість та ін.
По конструкції ланцюги діляться на зварні та пластинчасті (рис. 1.1).
а б
Рисунок 1.14 ‒ Вантажні ланцюги: зварний (а), пластинчатий (б)
Зварні вантажні ланцюги виготовляють зі сталей Ст.3 або Ст.2. Вони прості, гнучкі, але важкі, шумні і мають схильність до раптового обривання. Після виготовлення зварні ланцюги перевіряють під навантаженням, що дорівнює половині руйнівного навантаження. При цьому не повинні бути залишкові деформації. Ланки ланцюга овальної форми, лежать у взаємно перпендикулярних площинах, що забезпечує хорошу рухливість ланцюга у всіх напрямках.
По точності виготовлення поділяють на калібровані та некалібровані. Некалібровані ланцюги можуть працювати тільки на гладких блоках і барабанах при швидкостях менше 1,5 м/с. Калібровані ланцюги працюють на зірочках і барабанах із спеціальними гніздами при швидкостях менше 0,5м/с.
Рисунок 1.15 ‒ Зварний вантажний ланцюг:
t – крок ланцюга; B – ширина ланки; d – діаметр проволки.
Рисунок 1.16 ‒ Пластинчастий вантажний ланцюг
Допустимий знос ланки зварного ланцюга не повинен перевіщувати 10%. Ланцюги, що застосовуються навантажопідіймальних машинах і для виготовлення стропів, мають мати свідоцтво заводу –виробника про випробування у відповідності зі стандартом, за яким вони виготовлені. При відсутності цього ланцюг необхідно випробувати і визначити руйнівне навантаження.
Перевагою сталевих ланцюгів є те, що вони служать довше канатних, так як краще огинають вантаж і меньше зношуються від перегинів і від гострих кутів і граней вантажу, прості за конструкцією і технологічні.
Недоліками зварних ланцюгів, що обмежують область їх використання, є відносно велика вага, неможливість використання при роботі з високими швидкостями, можливість раптового обриву, швидкий знос ланок в місцях зіткнення і необхідність ретельного і постійного контролю за їх станом. Достоїнствами цих ланцюгів є гнучкість у всіх напрямках, простота конструкції і виготовлення, можливість роботи із застосуванням барабанів і зірочок маленького діаметру, що дозволяє знизити крутячі моменти, безшумність при роботі з малими швидкостями.
Пластинчасті вантажні ланцюги застосовують для підйому великих вантажів з невеликою швидкістю (V <0,5 м/с)
Пластинчасті ланцюги складаються з пластин, що з'єднані між собою валиками. Число пластин 2 ‒ 12, залежить від вантажопідйомності. Деталі ланцюгів виготовляють із сталі 40, 45, 50 с межею міцності 570 ‒ 620 МПа. Застосовують у талях і підйомних механізмах при великих навантаженнях і малій висоті підйому. Пластинчасті ланцюги більш надійні в роботі, ніж зварні, забезпечують більш плавну роботу приводу.
Зрощування ланцюгів допускається зварюванням , вставкою нових ланок або за допомогою спеціальних з'єднувальних ланок, рекомендованих виробником ланцюга. Після зрощування ланцюг випробовують навантаженням, котра в 1,25 рази перевищує його розрахункове тягове зусилля, протягом 10 хвилин. Після випробування не повино бути залишкової деформації ланцюга.