Вступникам
Чому варто обрати саме нас і ким ти будеш
Колектив кафедри проектування літаків і вертольотів ХАІ запрошує випускників середніх шкіл та технікумів на навчання за спеціальностями:
- 134 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» (освітня програма «Літаки і вертольоти»);
- 134 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» (освітня програма «Проектування, виробництво та сертифікація авіаційної техніки»);
- 272 «Авіаційний транспорт» (освітня програма «Технічне обслуговування та ремонт повітряних суден і авіадвигунів»).
Україна - одна з не багатьох країн світу, в якій розробляють, виробляють і експлуатують авіаційну техніку, а також готують кваліфіковані кадри для забезпечення життєвого циклу літаків, вертольотів і безпілотних літальних апаратів.
Національний аерокосмічний університет ім. Н.Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» є провідним навчальним закладом в системі освіти України, який випускає фахівців з проектування, виробництва, випробувань літальних апаратів. Авіаційна інженерна кваліфікація базується на самих передових знаннях і досягненнях і затребувана в усьому світі.
На кафедрі навчаються студенти спеціальностей «Авіаційна і ракетно-космічна техніка» та «Авіаційний транспорт», а також інших спеціальностей університету. Ведеться підготовка іноземних студентів в англомовних групах. Є заочна форма навчання.
На кафедрі ведеться інтенсивна наукова, методична та профорієнтаційна робота. Наші студенти беруть участь у Всеукраїнських студентських олімпіадах та конкурсах наукових робіт, де стають переможцями та призерами.
Спеціальність 134 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка»
(освітні програми «Літаки і вертольоти» та «Проектування, виробництво та сертифікація авіаційної техніки»).
Спеціальність призначена для підготовки інженерів-конструкторів, техніків-конструкторів, інженерів з застосування авіації в галузях економіки і механіків літако- і вертольотобудування кваліфікаційних рівнів "бакалавр" і "магістр".
Після 4 років навчання і захисту дипломного проекту студентам присвоюється освітня ступінь «бакалавр» за спеціальністю «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» с професійним статусом - механік, технік-конструктор (механіка).
Після 1 року та 4 місяців (освітньо-професійна програма) навчання і захисту дипломного проекту, що має науково-дослідний характер, студентам присвоюється освітня ступінь «магістр» за спеціальністю «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» с професійним статусом – інженер-конструктор; інженер з застосування авіації в галузях економіки. Вони можуть працювати в інженерних посадах на підприємствах авіаційної промисловості та інших машинобудівних заводах.
Випускники даного кваліфікаційного рівня найбільш затребувані в авіаційній промисловості і загальному машинобудуванні.
Після 1 року та 9 місяців (освітньо-наукова програма) навчання і захисту дипломного проекту студентам присвоюється освітня ступінь «магістр» за спеціальністю «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» с професійним статусом – інженер-конструктор; інженер з застосування авіації в галузях економіки.
Вони можуть займати посаду інженера-дослідника в галузі авіабудування, працювати в науково-дослідних інститутах, конструкторських бюро, вузах, а також на авіаційних підприємствах.
Підготовка бакалаврів і магістрів базується на сучасних методах інтегрованого проектування, інженерного аналізу, підготовці виробництва авіаційної та ракетно-космічної техніки з широким застосуванням комп'ютерних інтегрованих технологій.
Високому рівню підготовки сучасних фахівців сприяє науково-дослідна робота в Проблемної науково-дослідної лабораторії ресурсу авіаційних конструкцій і на базі навчально-науково-виробничого центру CAD\CAM\CAE, а також проведення навчального процесу на ДП «АНТОНОВ» (м. Київ), на ХДАВП (м. Харків), АО «Мотор Січ» (м. Запоріжжя), ТОВ «Прогрестех Україна» (м. Київ) під керівництвом викладачів і фахівців авіаційної промисловості.
Навчання студентів проводиться в спеціалізованих лабораторіях: конструкції літаків, конструкції вертольотів, силових установок і систем. Навчальні лабораторії укомплектовані необхідним оснащенням і натурними літаками, вертольотами, їх агрегатами, збірними вузлами, деталями і системами. Навчальні класи кафедри оснащені комп'ютерними системами Simens NX, CATIA, Solid Works, ANSYS, КОМПАС та ін.
Значну роль в підготовці авіаційних фахівців займає виробнича практика. Практику студенти проходять на підприємствах авіаційної промисловості (ДП «АНТОНОВ» (м.Київ), ХДАВП (м. Харків)), а також на приватних авіаційних підприємствах.
Спеціальність 272 «Авіаційний транспорт»
(освітня програма «Технічне обслуговування та ремонт повітряних суден і авіадвигунів»).
Спеціальність призначена для підготовки інженерів-конструкторів, техніків-конструкторів, інженерів з застосування авіації в галузях економіки і механіків літако- і вертольотобудування кваліфікаційних рівнів "бакалавр" і "магістр".
Після 4 років навчання і захисту дипломного проекту студентам присвоюється освітня ступінь «бакалавр» за спеціальністю «Авіаційний транспорт» с професійним статусом – авіатехнік, авіамеханік.
Після 1 року та 4 місяців (освітньо-професійна програма) навчання і захисту дипломного проекту, що має науково-дослідний характер, студентам присвоюється освітня ступінь «магістр» за спеціальністю «Авіаційний транспорт» с професійним статусом - інженер з експлуатації повітряних суден (систем повітряних суден); інженер з технічного обслуговування, ремонту та діагностики авіаційної техніки; провідний інженер з експлуатації повітряних суден; провідний інженер з експериментальних робіт і льотних випробувань систем повітряних суден; інженер з технічної діагностики; інженер з застосування авіації в галузях економіки; інженер з профілактичних робіт; інженер з ремонту.
Вони можуть працювати в інженерних посадах на підприємствах авіаційної промисловості та інших машинобудівних заводах. Випускники даного кваліфікаційного рівня найбільш затребувані в авіаційній промисловості і загальному машинобудуванні.
Після 1 року та 9 місяців (освітньо-наукова програма) навчання і захисту дипломного проекту студентам присвоюється освітня ступінь «магістр» за спеціальністю «Авіаційний транспорт» с професійним статусом - інженер з експлуатації повітряних суден (систем повітряних суден); інженер з технічного обслуговування, ремонту та діагностики авіаційної техніки; провідний інженер з експлуатації повітряних суден; провідний інженер з експериментальних робіт і льотних випробувань систем повітряних суден; інженер з технічної діагностики; інженер з застосування авіації в галузях економіки; інженер з профілактичних робіт; інженер з ремонту.
Вони можуть займати посаду інженера-дослідника в галузі авіабудування, працювати в науково-дослідних інститутах, конструкторських бюро, вузах, а також на авіаційних підприємствах.
Підготовка бакалаврів і магістрів базується на сучасних методах інтегрованого проектування, інженерного аналізу, підготовці виробництва авіаційної та ракетно-космічної техніки з широким застосуванням комп'ютерних інтегрованих технологій.
Високому рівню підготовки сучасних фахівців сприяє науково-дослідна робота в Проблемної науково-дослідної лабораторії ресурсу авіаційних конструкцій і на базі навчально-науково-виробничого центру CAD/CAM/CAE, а також проведення навчального процесу на ДП «АНТОНОВ» (м. Київ), на ХДАВП (м. Харків), АО «Мотор Січ» (м. Запоріжжя), ТОВ «Прогрестех Україна» (м. Київ) під керівництвом викладачів і фахівців авіаційної промисловості.
Навчання студентів проводиться в спеціалізованих лабораторіях: конструкції літаків, конструкції вертольотів, силових установок і систем. Навчальні лабораторії укомплектовані необхідним оснащенням і натурними літаками, вертольотами, їх агрегатами, збірними вузлами, деталями і системами. Навчальні класи кафедри оснащені комп'ютерними системами Simens NX, CATIA, Solid Works, ANSYS, КОМПАС та ін.
Значну роль в підготовці авіаційних фахівців займає виробнича практика. Практику студенти проходять на підприємствах авіаційної промисловості (ДП «АНТОНОВ» (м.Київ), ХДАВП (м. Харків), Міжнародний аеропорт «Харків», Міжнародний аеропорт «Бориспіль», Міжнародний аеропорт «Київ»), а також на приватних авіаційних підприємствах.