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Las poblaciones de Lloret de Mar y Blanes, se encuentran tanto histórica como socioeconómicamente, conectadas entre si, ya fuera por vinculos familiares, afectivos, laborales, u otros. Por tanto ciudadanos de ambas poblaciones comparten la imperiosa necesidad de desplazarse entre si. A diario miles de ciclistas circulan con la GI-682 (carretera qué conecta ambas poblaciones).

Esta reivindicación ya viene de lejos, en Pleno municipal de Lloret de Mar, se aprobó de conectar Lloret de Mar con Blanes entre si, mediante un carril bici. pero qué hasta a dia de hoy no se han llevado a cabo las obras.

La Terminal, gestionada por la Generalitat de Catalunya, se enceuntra en mal estado y descuidada (baches en la zona de maniobras de los autocares, barrera de paso no funciona y goteras qué en dias de lluvia molestan y malas hierbas en el techo.). Cabe remarcar qué es la segunda estación de Catalunya en número de viajeros al año. Adjuntamos fotos.

La citada adhesió de les poblacions de Lloret de Mar i, Blanes a sistema tarifari integrat de BCN, permet gaudir de tarifes socials subvencionades de la Generalitat i autoritat de transport metropolità, qué son reconegudes per llei, però qué desafortunadament no s apliquen a territoriws exclosos de sistema tarifari, com és el cas de Blanes i, Lloret.

La pacificació i pacificació de Nuclis Urbans, qué a diferència de les ZBE ZonesBaixesEmissions promogudes dels ajuntaments, discriminaran a qualsevol vehicle independentment de les seves emissions en CO2 o, gassos en efecte hivernacle, perqué entenem la mobilitat privada basada en vehicle privat com un problema Espai públic / Pacificació / inclusió social

Impulsar a les poblacions de Lloret i Blanes el nou mode de desplaçament #BICIBUS característic d emissions zero, i, foment de la salut pels infants. BICIBUS combina la Bici i el Bus, per tant es tracta d un mode de desplaçament de Bicicleta en grup qué fa diverses parades a escoles i, centres educatius.