L'accumulatore dei variatori di fase dell'albero a camme è un componente importante all'interno del sistema di distribuzione variabile del motore.
Nel caso della Ferrari F430 e di molti altri veicoli moderni, questo sistema è spesso noto come VVT (Variable Valve Timing), che consente di regolare l'apertura e la chiusura delle valvole:

• Posizione e struttura
  L'accumulatore dei variatori di fase è solitamente montato vicino all'albero a camme del motore. È costituito da un serbatoio che contiene olio motore ad alta pressione e da un pistone all'interno del serbatoio.

• Pressurizzazione dell'olio
  L'accumulatore viene pressurizzato dall'olio motore ad alta pressione proveniente dalla pompa dell'olio. Questa pressione viene mantenuta all'interno del serbatoio dell'accumulatore.

• Regolazione della fase dell'albero a camme
  Quando il sistema di controllo del motore determina che è necessario regolare la fase dell'albero a camme per ottimizzare le prestazioni o l'efficienza del motore, invia un segnale per rilasciare la pressione all'interno dell'accumulatore. Questo permette al pistone di spostarsi, regolando così la fase dell'albero a camme.

• Effetti sulla distribuzione delle valvole
  La regolazione della fase dell'albero a camme influisce sull'apertura e sulla chiusura delle valvole di aspirazione e scarico del motore. Variando la fase, è possibile ottimizzare l'efficienza del motore a diverse velocità e carichi, migliorando la coppia, la potenza e l'efficienza del combustibile.

• Risposta del motore
  Questo sistema consente al motore di adattarsi dinamicamente alle condizioni di guida e al carico del motore, migliorando la risposta dell'acceleratore, la potenza e l'efficienza complessiva del motore.