TEMA 7
LOS MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS
- POSICIÓN, TRAYECTORIA Y DESPLAZAMIENTO
- CONCEPTO DE VELOCIDAD
- LA ACELERACIÓN
- MOVIMIENTO RECTILÍNEO Y UNIFORME
- MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO
- CAÍDA LIBRE Y LANZAMIENTO VERTICAL
Ejercicios y actividades obligatorios del tema 7:
EJERCICIOS DEL TEMA 1 (HOJA 1).pdfEJERCICIOS DEL TEMA 1 (HOJA 2).pdfEJERCICIOS DEL TEMA 1 (HOJA 3).pdfEJERCICIOS DEL TEMA 1 (HOJA 4).pdf- CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL MOVIMIENTO
Relatividad del movimiento: Imagina que estás dentro de un tren en la estación. Otro tren enfrente de ti comienza a moverse, y por un momento dudas... ¿se mueve mi tren?, ¿se mueve el tren de enfrente?, o quizá, ¿se mueven ambos? Vamos a realizar una serie de experiencias que nos permitan comprobar que el movimiento no puede ser descrito de forma absoluta.
Trayectoria
Posición
Desplazamiento
Distancia recorrida
CONCEPTO DE VELOCIDAD
VER PRÁCTICA 3
Variables cinemáticas
Velocidad
Aceleración
Gráficas del movimiento (espacio de fases)
2. MOVIMIENTO RECTILÍNEO Y UNIFORME
3. MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO
Utiliza el simulador del punto 2. cambiando la escena para MRUA.
¿Cómo se representa una parábola? Estudio matemático de la función de segundo grado.
4. LA DISTANCIA DE SEGURIDAD Y OTRAS APLICACIONES
Un coche ante una emergencia va a recorrer
distancia de reacción (MRU) + distancia de frenado (MRUA)=distancia de detención.
Los automóviles actuales frenan en unas distancias y en unos tiempos que vienen a suponer una aceleración de unos 8 a 9 m/s2 (supuesta una aceleración constante). En las motos este valor es de 15 m/s2.
Reflexiona: ¿Qué relación observas entre la velocidad de un vehículo y sus distancias de reacción, frenado y detención?
Para más información, es recomendable leer el siguiente atículo
