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淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程（綠山線及藍海線第一期），截至109年9月底已辦理辦理履勘作業，其中綠山線已於2018年12月完工通車，藍海線一期則於2020年11月完工通車。[34]
2018年12月24日，上午11點45分於淡金鄧公站的106號列車，出現車門無法開啟之異常訊號，導致輕軌所有列車全部暫停行駛，直到下午12點26分才完成故障排除[35]。
2018年12月27日，下午4點一列車行經淡海新市鎮（V10）至崁頂站（V11）時，因路樹橫倒軌道，列車無法前進，半小時才排除，導致區間停駛半小時，也連帶影響各站發車，雙向已經於4點30分恢復正常營運[36]。
2019年1月19日，下午5時17分發生列車延誤事件，許多乘客表示「等半小時後被趕下車」、「排隊等很久」。對此，新北捷運公司表示，103列車於V09濱海沙崙站出現集電弓無法自動降弓的異常情形，因異常狀況無法立即排除，隨即清車並啟動局部運轉與單線雙向營運，並以公車接駁方式疏運乘客，班距調整為20至30分鐘一班車，晚間7時24分完成拖救作業[37]。
2019年3月28日，上午10時50分搭乘輕軌，突然聽到一聲巨響，「左後方車廂頂部掉下一條長約1.5公尺的金屬條，所幸沒有人站在旁邊，否則必然造成傷害！」[38]。
2019年5月15日，淡海輕軌編號107列車今日凌晨0時08分，調車返回終點站崁頂站（V11）站途中，於新市路口撞死一隻流浪犬，新北大眾捷運公司趕緊排除，由於列車已收班未載客，並未影響行車安全[39]。
2019年5月17日，凌晨4點多，淡海輕軌濱海沙崙站(V09)的月台，被民眾發現竟然有一輛廂型車，闖進來還停在軌道上面至少30分鐘，後來發現原來他們是一群大學生劇組，當天因為下大雨才會停進來避雨，以為沒在營運就可以開進來，當場就開罰新臺幣1500元。[40][41]。
2019年6月29日，這起事故發生在淡水區濱海路一段、義山路口，深夜0時許，輕軌列著沿著道路直行，但卻在路口遭到左轉的計程車撞上；經新北市政府警察局淡水分局警察同仁到現場查看，整起事故並未有傷者，初步研判，當時的號誌是綠燈直行，計程車司機卻疑似違規左轉才會發生車禍，但詳細情況還要再調查釐清[42]。事後新北捷運公司進行車輛檢修，將向肇事司機追償，一輛輕軌列車造價約新臺幣1億元，雖然只有側邊擦撞，但車輛零件與外觀受損，總計修復費用共新臺幣40萬元，先由保險公司理賠，再向肇事的計程車司機求償[43]。
2020年10月22日晚間8時許，輕軌抵達終點紅樹林站時，車頂突然露出陣陣白煙，乘客下車後察覺異狀打電話報案，警消獲報後趕抵現場，車廂並無任何異狀，行控中心亦表示可以自行處理，警消簡單回報後便歸隊。初步了解是空調系統故障，散熱風扇因不明原因冒煙，列車在紅樹林站停妥後，站務人員才發現冒煙情形，遂將空調系統直接關閉，冒煙狀況隨即停止，至於系統故障詳細原因仍有待調查釐清[44]。
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