Отчет 2019
2-й Тур по Калмыкии, 2019 г.
Маршрут Тура проложен по второстепенных дорогам, чтобы избежать скопления фур. Но по факту оказалось, что ореол обитания фур и других большемеров заметно увеличился и перешел на некоторые второстепенные дороги.
О Калмыкии, калмыки оказались дружелюбными и отзывчивыми настолько, что мне порой казалась, что я нахожусь в каком то другом сказочном мире. На дорогах южнее Элисты растет множество страшных колючек, на обочину следует заносить велосипед, а не заезжать. Один раз я вытянул из своей резины колючку, но Caterskin она не пробила. Арбузы и дыни продают вдоль дорог кавказцы, Антону так ни разу дыню не продали... ему просто ее дарили.
На некоторых дорогах Ставропольского края на велосипедистов, которые едут по дороге водители авто смотрят, как на какое то чудо, а некоторые считали, что мы нарушаем Правила дорожного движения и, даже звонили сотрудникам автоинспекции.
Спали ночью на автобусных остановках, к сожалению не всегда удавалось найти остановку оборудованную спальными местами на 2 велосипедиста, спали заворачиваясь в одеяло "Спасатель", в нем спать тепло и конденсат не выделялся.
Для разогрева воды использовали вот такую печку на сухом горючем, садились кушать и сразу разжигали печку, как вода нагрелась, вылили ее в кружку, и залили второй порцией воды. Таким образом такая печка может использоваться не больше чем двумя людьми, при большем количестве, нужна еще одна или газовая горелка на всю компанию.
Бюджет поездки получился 400 - 450 рублей в день. Старались покупать продукты и воду в магазинах Магнит.
Если ехать к лотосу, то следует ставить резину не менее 32 мм, т.к. придется преодолеть 90 км щебенки и возможно часть дороги будет занесена песком, считаю что только особо выдающие велосипедисты смогут одолеть эту дорогу на 23 мм резине.
Все остальное как в бревете, за исключением лимита времени, которого у нас не было.
Время старта следует назначать не ранее 10 августа, т.к. нам в Элисте сказали, что в этом году лотос еще не расцвел.
Маленький велосипед Антона Козлова оказался очень удачный для совершения путешествий, высокая проходимость по бездорожью + крепление на прямом руле большого количества багажа в полиэтиленновых пакетах, + позволяет вести гигантское количество запасов воды, кроме 2 литров во фляжкодержателях на раме, + дополнительные бутылки с водой в пакетах на руле и 5 литровая бутылка с водой закрепленная сзади седушки. Такой запас воды позволяет в условиях пекла и отсутствия населенных пунктов преодолеть достаточно большое расстояние по бездорожью.
Антон Козлов изъявил желание принять участие в Туре по Калмыкии. Для этого он своим ходом из Запорожья поехал в Луганск, где был назначен старт.
В Донецкой области его встретил Артем Ковалев и сопроводил его до Дебальцево, где и встретились ветераны Париж-Брест- Париж.
4 августа 14:50, г. Луганск, идет ливень, льет как из ведра, что там из ведра из 10 ведер. У рандоннеров правило раз старт назначен, значит назначен, и как пароходы - велосипеды участников Тура, разгребая колесами воду, двинулись вперед. Видимость практически нулевая, что же касаемо ямок, кочек, то вода выравнивает дорогу, под водой ничего не видно, только иногда колесо куда-то проваливается и руки ощущают какой - то странный удар.
Через 50 км плавания достигли Краснодона, где дождь закончился, даже выглянуло солнышко, долой непромоканцы, но надолго ли?
И действительно через 20 км в Свердловске все начинается по новому, одеваем непромоканцы, начало темнеть, у меня залило фару и велосчетчик. Как всегда хотел сделать как лучше - повесил фару по центру и на тебе, вода с колеса сделала свое так сказать чистое дело, т.к. грязным его назвать нельзя, не грязь же виновата. Фара работает только в режиме ближнего света, учитывая, что небеса разверзлись и дождь идет как с вода с брандспойта, вообще ничего не видно + фары встречки, еле прополз эти 17 км до таможни.
После прохождения границы, удалось фару включить на дальний, теперь нет ближнего, но и бог с ним. Россия - ураган + ливень, к счастью ветер был попутный, скорость ветра была не менее 45 км/час именно на такой скорости не ощущался ветер в спину. На открытом пространстве ветер гудит как самолет, там где были деревья вдоль дороги валяется много веток. С таким ветром можно было не ехать, а лететь и не крутя педали, а мы выжимали тормоза чтобы не попасть в халепу и думали как жалко, что этот ветер дует ночью, ехать днем было бы проще - хоть дорога была бы видна.
К утру ветер и дождь стих. Ветер все еще попутный, но силы у него уже нет и мы полетели к Одинокому Тополю. За эту ночь мои тормозные колодки стерлись в ноль, видать много песка было в воде. В Элисте я поменял колодки с заднего колеса поставил на переднее, а эти на заднее, плюс выровнял восьмерку на заднем колесе.
Эта непогода выбила нас из графика движения и достопримечательности Элисты мы не осмотрели.
Одинокий Тополь, это сакральное и священное место для буддистов, калмыки - буддисты тибетской школы Гелуг.
Мы побывали у Одинокого Тополя, спустились к целебному источнику, где реально воду можно набрать только на восходе солнца, так как местные жители ее быстро разбирают, покрутили молитвенный барабан у Тополя и загадали при этом желание. Какое может быть желание у луганчанина - мир и счастье дому. И действительно, когда я вернулся домой, в доме было счастье, появился разноцветный котенок, именно такой раскраски котенок приносит счастье в дом. Не знаю как в дом, но моему коту похоже повезло.
Рядом с Тополем мы поспали часа 3, кстати полынь в Калмыкии высотой всего сантиметров 5, а у нас в рост человека. Дальше поехали в Элисту, где купили покушать и подрихтовали мой велик и рванули на юг в поисках лотоса, не смотря на то, что нам сообщили, что в этом году лотос еще не расцвел.
Впереди у нас была дорога около 130 км без населенных пунктов, а вокруг калмыцкая степь, практически без деревьев и с пересохшими реками.
Мы удачно доехали до последнего пункта Величаевское, где затарились водой, причем Антон прицепил 5 л бутылку с водой под седушку, здесь мы узнали, что нас ожидает 90 км щебенки и именно с этого места мы стали ощущать реальное пекло. К сожалению я не смог долго ехать по щебенке, так мои руки уже заметно устали после 800 км перегона, и физически уже не могли переносить тряску от руля, я пошел пешком. Антон же лихо на своем велосипеде устремился вперед. Но после 5 км дороги понял, что я не смогу проехать этот участок, правильней сказать пройти и мы повернули домой.
Домой мы поехали другой дорогой, через Яштальские озера (Калмыкия). Яштальские озера большие по размеру, грязь которых лечебная, некоторые озера покрыты солью.
Калмыкия оказалась страной, которую не одолеть ни с первого, ни со второго раза, путешествие не закончено, в следующем году будет продолжение!
