Первые бреветы в Украине
Юрий Левковский предоставил информацию о проведении первых бреветов в Украине.
И так 1999 год!!!
Информационный бюллетень клуба «Пелетон» № 2 (6) - 99
Дорогие коллеги!
Издательский Дом "PELETON PRESS EXCLUSIVE" выносит на Ваше строгое суждение очередной литературный заказ Клуба любителей велосипеда и велопутешествий г. Светловодска - отчет о прошедшем первом квартале текущего года, который мы по традиции представляем в форме ежеквартального Бюллетеня.
В прошлом выпуске мы уже информировали Вас о ближайших планах текущего Сезона. Как вы вероятно помните, ими должны были стать квалификационные старты на супервеломарафонские дистанции по отбору кандидатов на велопробег "Париж -Брест - Париж", впервые проводимые на Украине в г. Лозовая Харьковской обл. О ходе подготовки к ним, а также о первых гонках на 200км 10 апреля и 300 км 1 мая 1999г. мы и намерены сейчас Вам поведать. Но сначала сообщим об итогах зимнего переходного периода.
Зима 98-99г.г. выдалась не совсем благоприятной для подготовки к раннему старту в начале апреля. Поэтому мы были вынуждены совместить активную работу на скользком, а часто и очень грязном велосипедном шоссе с чтением на мягком уютном диване, как правило в горизонтальном положении, велосипедной литературы, многочисленных писем от коллег, полной подшивки "Вольного ветра*', любезно предоставленной нам для чтения Бакуменко А.Ю. Не скроем, что подобному приятному времяпровождению мы отдавали явное предпочтение. Бегом в период подготовки почти не занимались. В итоге накат за первый квартал составил:
Январь - 306км за 17 ходовых дней. Февраль - 588км за 28 ходовых дней. Март - 709км за 28 ходовых дней. Итого: 1603км за 73 ходовых дня.
Сравнение с накатом трех последних лет:
1996г. - 1556км/71день; 1997г. - 2010км/79дней; 1998г. - 1882км/76 дней
приводит к грустному выводу - падение объемов наката уже началось, А ведь в Сезонах 96-98г.г. ранний гоночный старт календарем не предусматривался и ничто не подталкивало нас к наращиванию объемов велосипедных тренировок. Но накат-то был получше нынешнего...
Светловодские велопрофи также не блистали приличным накатом в отчетном квартале. По имеющимся у нас сведениям, главным занятием для них стала добыча хлеба насущного. Материальное возобладало над духовным. Обычное явление для всей нации, а не только для поклонников велосипеда.
Весьма почитаемые нами велосипедные профи Качиксв А.С. (г. Херсон) и Павличенко Ю.В, (г. Киев), как и ожидалось, передали в штаб-квартиру Клуба отчеты за рассматриваемый период. Сравнение наката на наш взгляд будет весьма поучительным. Итак, Мастер спорта СССР Качиков А.С.:
Январь - 521км за 18 ходовых дней (22:32) . Февраль - 702км за 19 ходовых дней (31:26), Март - 652км за 20 ходовых дней (28:40). Итого: 1875км за 57 ходовых дня (82:38).
Сравнение с накатом трех последних лет:
1996г.- 1332км за 56:49; 1997г.- 1224кмза47:19; 1998г.-1324км за 54:18
показывает, что Мастер Александр явно готовился к раннему старту. Я очень надеялся, что он произойдет в Лозовой. Увы, Александр Сергеевич туда не прибыл.
Юрий Владимирович Павличенко передал нам следующие результаты своей зимней подготовки к Сезону-99 вообще и к старту на 200км 10 апреля в частности:
Беговой объем зимней подготовки Юрия Владимировича впечатляет. Несколько забегая вперед отметим, что этот непростой труд принес свои плоды уже при первом официальном старте наступившего сезона.
В самом же Светловодске концовка зимы принесла еще одну печальную новость - по причине конфликта с тренером оставил большой спорт наш юный друг, победитель "ТВКМ-98" Л.В. Голованев...
Вот и все главные новости прошедшего квартала. За ними последовали две поездка в Лозовую для участия в квалификационных гонках на 200 и 300км в рамках отбора кандидатов на пробег 'Париж - Брест - Париж" 23-28 августа 1999г.
Описание этих событий хочу предварить весьма существенным замечанием.
Передать истинную картину происходящего на шоссе занятие не только непростое, но и весьма деликатное. Автор рассказа и участник событий в одном лице не могут быть абсолютно беспристрастны в оценке велосипедной гонки. Элемент субъективного восприятия неизбежен, а он то и накладывается на реально имевшее место событие. Воспринимая прошедшие гонки изнутри я сделал попытку передать их читателю в том виде, в каком они представляются мне. Вероятно с позиции бесстрастного наблюдателя, скажем с вертолета над трассой, не говоря уже о восприятии гонки лидером и аутсайдером, картина гонок выглядела бы несколько иной. Поэтому прошу прощения у действующих лиц этих событий, если они обнаружат в моем описании расхождения с собственной оценкой происшедшего.
Описанные ниже события, на мой взгляд, открывают собой период пробуждения, а возможно и возрождения на более высоком, приближенном к уровню европейских стандартов , украинского велотуризма. Отбросим излишнюю скромность, как и высокомерный пафос в оценке происшедшего, попробуем дать реальную оценку этим событиям. И согласимся, что день старта первой украинской "двухсотки" 10 апреля 1999 года наверняка войдет в историю украинского велотуризма как день рождения украинского рандоннерского, то бишь супервеломарафонского движения.
Кроме того, постоянные читатели наших "ИБ", даже получив мои словесные отчеты об этих событиях, требуют более подробного описания прошедших гонок. Так смею ли я не оправдать их ожиданий?
Вот с такого вступления я приступаю к работе, обрекая себя не уложиться в привычный объем Бюллетеня, превратив его по объему в небольшую велоповесть.
Касательно критических замечаний, поправок и отзывов по этой работе, пожелание нашего издательства остается прежним: мы ждем их в любой форме по известному Вам адресу:
317000, Украина, г. Светловодск Кировоградской обл., а/ я 32. Coca Владимир Васильевич.
Наш телефон (05236) 3-38-78 также пребывает в ждущем режиме - звонков от Вас, наши уважаемые читатели.
На этом, пожелав Вам удачи в Сезоне-99, мы позволим себе поставить точку.
Издательский Дом "PELETON PRESS EXCLUSIVE" г. Светловодск 1999.