Arribada del ferrocarril a Montcada i Reixac

És destacable la importància de Montcada en el traçat ferroviari català i espanyol.

El 22 de juliol de 1854 va arribar el primer tren a Montcada i Reixac per la línia de França -actual R2- procedent de Barcelona.

El tren de Mataró és el primer ferrocarril ibèric, però es va fer amb capital anglès i espanyol;  el tren entre Barcelona i Granollers, que passa per Montcada, és el primer ferrocarril amb capital i enginyers catalans. 

L'11 de febrer de 1855 el tren va arribar a l'estació de Montcada i Reixac-Manresa, ara R4, R7 i R12, amb la inauguració de la línia entre Montcada i Sabadell. 

El 1883 el ferrocarril de Ripoll i Sant Joan de les Abadesses va crear una línia pròpia entre les Franqueses del Vallès i Montcada, obrint una nova estació prop a la de la línia de Manresa i Lleida. Per distingir les estacions, van passar a denominar-se Montcada i Reixac-Manresa i Montcada i Reixac-Sant Joan que està fora de servei actualment.

L'arribada del ferrocarril va ser un dels moments històrics importants del municipi que va  suposar un abans i un després, començant a rebre la visita dels estiuejants barcelonins.  contribuint a dinamitzar l'activitat comercial i al creixement de la ciutat,

Les estacions van convertir-se inicialment en el centre dels nous nuclis residencials: estació de França i el carrer Colón  l’estació del Nord i el carrer Sant Antoni, i la de Sant Joan i  el carrer Balmes. 

Però Montcada i Reixac ha sofert inconvenients com la fragmentació del territori provocada pel pas de tres línies fèrries. 

Actualment s'ha començat el soterrament de la línia R2 al seu pas per Montcada i Reixac.