社區機車管理事項彙整
一、 目前現況與面臨問題
車位與數量問題：社區目前約有 150 台或以上之機車，皆處於各自尋找空位停放的狀態 。地下室目前的機車量體被視為過量，且缺乏有效管制，甚至可能存在非社區住戶的機車或廢棄車輛。
家庭持有數增加：隨著住戶小孩長大，一個家庭可能擁有 2 至 3 部機車，導致停車需求大幅增加。
管理辦法缺失：機車位管理問題已討論多年了，至今仍未定出正式辦法。雖然目前發有eTag貼紙，但曾發生住戶及其家屬因不認同規定而與管理人員發生衝突的情況。
環境損害：機車頻繁進出、停駐柏油路面，會導致柏油路面損壞及巷弄積水。
二、 停放位置管理規劃
停放區域之爭：委員會曾討論應將機車全部移至地下室，但是停放數量有限，還是必須開放並維持地面停放 。
位置固定化：提議以最小之變動，以住戶目前的停放習性為基準，將現有位置編號並固定，讓住戶在習慣的位置登記，以減少鄰里爭執 。唯一旦發生停車糾紛，管理中心僅有協調、協助雙方解決糾紛，而無公權力、強制力之介入。
法律限制與應變：由於地面並非法定停車位，社區無法劃設正式停車格，只能另訂停車編號來界定位置，以示區別。
一樓空間利用：一樓住戶得將機車停放在自家房子內則免收費，若停在公共巷道則應視同一般住戶收費。雖有委員提議一樓應全面禁止停放機車以維持區環境整潔，但此構想因擔心住戶(不只是一樓的)無法配合，恐難以施行。
三、 收費標準與財務規劃
使用者付費原則：只要車輛進入社區使用道路、電力設施、或佔用空間，就應繳納管理費用。
擬定收費金額：地下室因具備遮雨功能，擬定每月收費 200 元；地面位置則擬定每月收費 100 元，停在自家房子內則免收費。
市場行情對比：鄰近的機車位行情約每月 300 至 400 元，社區收費應保持優惠性質，以爭取多數住戶的支持。
歷史收費參考：社區早在民國 79 年時曾收取每月 200 元的費用，但多年來有蠻長一段時間未再收費了。
四、 執行步驟與管制措施
重新清查：要求所有機車所有人至管理中心重新登記，以確認是否為實際住戶車輛，並了解目前實際停駐地點。
核發識別標籤：計畫在核發識別貼紙，藉此篩選並排除非住戶車輛 。此後住戶不得隨意變動停駐位置。
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