История: Первая модель (E28) появилась в 1984 году и стала самым быстрым седаном своего времени. С тех пор M5 прошла путь от рядных «шестерок» до V10 (легендарный E60) и современных V8 с турбонаддувом.
Современность (F90/G90): Текущие модели оснащаются системой полного привода M xDrive, которая позволяет отключать переднюю ось для классического дрифта. Версия M5 CS разгоняется до 100 км/ч всего за 3.0 секунды
История: Модель M635CSi (1984) использовала двигатель от суперкара M1. Позже серия возродилась в 2005 году с высокооборотистым V10, звучащим как болид Формулы-1.
Особенности: Последнее поколение (F12/F13/F06) имело мощность до 600 л.с. в версии Competition. Сейчас роль M6 в линейке фактически заняла модель M8.
История: Началась с E30 (1986) с 4-цилиндровым мотором. С 2014 года (поколение F80) M3 выпускается исключительно в кузове седан.
Характеристики (G80): Новейшая M3 Competition развивает до 510–530 л.с., предлагая идеальный баланс между управляемостью на треке и 4-дверной практичностью.
Концепция: Короткая колесная база и задний привод делают её максимально маневренной и азартной в управлении.
Новое поколение (G87): Оснащается дефорсированным двигателем от старших M3/M4 (460–480 л.с.) и до сих пор доступна с механической коробкой передач для истинных фанатов.
Модели Competition xDrive обеспечивают невероятный зацеп и динамику, а эксклюзивная версия M4 CSL ориентирована на установление рекордов на Нюрбургринге.