Fallos detectados

Aquí publicaremos los fallos detectados del modelo Zontes G1 125

Zontes G1 125

Hervido de la pintura, sustituido en garantía.

Casos: Mínimo 2

Para detectar los posibles fallos hay que seguir el siguiente tutorial 🢂 Leer códigos de error o fallo

También indica que es el momento de pasar la revisión

Los retrovisores vibran por encima de 80km/h

Casos: Intrínseco a la moto (todas lo hacen)

Síntomas: Perdida total de potencia [LUZ AMARILLA/NARANJA]

Solución: Manguito mal colocado y obstruido de fábrica

Casos: 1

Humedad en luz trasera. Sustituida en garantía

Casos: Mínimo 3

Casos: Bastantes

Pegatina del deposito se despega, arreglado en garantía dandole con calor y volviendola a pegar. [Video]

Casos: Mínimo 3

Suspensión trasera rota (vacío de liquido), reemplazada en garantía. Tiempo de espera: 2 semanas

Casos: Mínimo 1

Algunos usuarios han detectado cierto ruido metálico a ciertas RPM del que todavía no hemos encontrado la procedencia...

Tensado de cadena.
Tornillos de la matricula flojos, apretar e incluso poner gomas.
Se han tocado los plásticos que están a mano mientras se circula y no deja de vibrar.

Casos: Mínimo 4

Calentamiento de motor y el ventilador se enciende nada más arrancarla sin apenas circular.

Casos: Mínimo 1

DIAGNOSTICO: No le llega bien la gasolina al motor.

Comenta un concesionario que podría ser el ir bajo de gasolina (No es el caso).
Un usuario dice que moviendo la moto consigue arrancar (dándole un meneo, tumbándola 15º~ a cada lado).
Apaga la moto y vuelve a darle al contacto sin arrancar, también vale hacerlo con la llave girada usando el botón de apagado de emergencia (esto puede ayudar al girar la bomba de la gasolina).
Darle un poco de gas puede ayudar en el arranque.
Tener la moto en vertical (sin la pata) y jugando con el botón del corte del encendido parece que ayuda a que no pase. Desde entonces, incluso dejando la moto parada durante más de una semana me arranca a la primera, cuando antes le costaba más hacerlo.
Dejando la moto toda la noche en vertical puede ayudar en el arranque.
TRUCO by J: Prueba esto antes de arrancarla. Das contacto una vez y quitas contacto, vuelves a dar contacto y desconectas el interruptor de corte de enciendo y vuelves a conectar corte de encendido y entonces le das al botón de arranque. Antes no. (Básicamente hacer que la bomba de la gasolina haga 3 cargas completas)

Casos: Mínimo 6 (1 con escape cambiado) Siguen saliendo casos, algunos con motos nuevas

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No cubierto por la garantía

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