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<p>停车楼与航站楼间距仅58米各类交通方式换乘距离不超过100米地下一层轨道站厅与安检间距46米6月12日，由中国航空学会指导，中国航空学会机场基础设施分会、中国机场建设网、大连国际机场集团有限公司联合主办的2025年第十一届中国机场建设年会在大连世博会展中心盛大开幕。会上，设计单位专家对正在建设的大连金州湾国际机场设计方案进行解读。·设计创新设计引领全球机场建设新标杆作为国家“十四五”规划重大工程，大连金州湾国际机场创新设计方案成为年会关注焦点。2014年面向全球征集的设计方案中，北京建院(BIAD)设计联合体的“二级放射构型”方案脱颖而出。北京建筑设计研究院有限公司总建筑师王晓群介绍，设计方案从中心点向三个方向两次放射，形成6条候机指廊，建筑轮廓包络在直径1100米的大圆内，三向对称的均衡形态有效缩短旅客步行距离。航站楼采用分三区运行策略，每个区域具备独立的值机、安检、候机设施，既满足基地航司协作需求，又便于国内国际航班中转衔接。国际区域设计具有高弹性拓展能力，通过调整玻璃隔断即可实现国际区域渐进式扩展，最多可提供33个国际近机位，满足1600万人次的国际终端容量需求。▲大连金州湾国际机场项目效果图王晓群：我们创新采用‘双层出港送站模式’，结合传统高架桥车道边与停车楼顶辅助车道边，在紧凑构型下提供充足车道边长度。停车楼与航站楼间距仅58米，各类交通方式换乘距离不超过100米，地下一层轨道站厅与安检间距46米，实现‘空轨零换乘’的便捷体验。进展预计2028年大连金州湾国际机场项目主体工程竣工大连空港建设发展有限公司党委副书记、总经理顾兆军表示，作为我国首个离岸式“人工岛”机场，大连金州湾国际机场建设技术难度大、标准要求高、限制条件多。我们全面践行国家“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”建设理念，对标民航局民用机场品质工程建设标准，深入落实市委、市政府“五大管控”要求，实施全过程体系化、集成化、精细化管理。▲大连金州湾国际机场项目效果图目前，大连金州湾国际机场项目各项工程正按既定计划稳步推进，预计2028年主体工程竣工。顾兆军：按照计划，航站楼的主体工程将于今年下半年开工，到今年年底，航站楼一层楼板将全部展现在大连市民面前。汇聚40余位国内外顶尖大师、专家据悉，2025年第十一届中国机场建设年会以“发展低碳新民航 数智赋能民航新基建”为主题，设置1个主论坛+3个平行分论坛+成果展。主论坛汇聚40余位国内外顶尖大师、专家，大家分享前沿理念、探讨技术创新、整合行业资源，为推动我国航空事业高质量发展注入强劲动力。分论坛则聚焦正在建设的大连金州湾国际机场项目，开设3个主题，邀请40余位专家，围绕“地基处理施工及变形控制”“混凝土耐久性”和“航站楼规划设计、施工、运营一体化”等项目建设核心技术环节，为工程问诊把脉。同时，组织与会专家实地踏勘大连金州湾国际机场建设现场，对项目进行深度考察和技术指导，为后续技术方案落地提供可行依据。</p>