Az Enterprise Bus Plasma

2004-ben alakult meg az angol Enterprise Bus Limited, aki egy magyar céggel összefogva midi buszokat gyártott. Az első busz 2005-ben készült el, neve Enterprise Plasma lett. A busz a JÁSZKUN VOLÁN-hoz került. A prototípus sikere után elindult a sorozatgyártás. Az alvázat Budafokon gyártották. Az elkészült alvázra a Csaba Metál készítette a vázszerkezetet. A végszerelést a JÁSZKUN VOLÁN buszfelújító cége, a General Service Kft. végezte. Egy angol buszgyár, a Plaxton érdeklődött a típus iránt. A cég megvásárolta a busz licencét, és Plaxton Primo névvel forgalmazta szigetországban. Ezeknél a buszoknál az összeszerelést Scarboroughban végezték. Az Enterprise nem csak kész járműveket forgalmazott, hanem járóképes alváz és vázállapotokban is. Egy ilyen vázállapotú járművet vásárolt meg a Hungarian Bus is. Az alvázat a Hungarian Bus fejezte be. Ezt a buszt 2013-ben elektromos busszá alakítása után az INTER-Tan-Ker Zrt. állított forgalomba. Ez a jármű volt Magyarország első tisztán elektromos járműve. A midibusz Magyarországon nem ért el túl nagy sikereket. Angliában és Új-Zélandon nagyobb sikere volt ennek a típusnak. 2008-ban hagyta el a 200. jármű a gyárat, de magyar cégekhez csak 30 darab került, főleg a JÁSZKUN VOLÁN-hoz. Pár darab járt Miskolcban és Debrecenben is. A gyárnak még a BKV midibeszerzése sem jelentett menedéket. 2009-ben végleg leállt az autóbusz gyártása.

A busz a KMKK Zrt. állományában, a Nográd, Agria és Jászkun Volánnál közlekedett. Emellett a MVK Zrt. is kipróbálta a típust 2008-ban. A jó tesztek után a cég 2009-ben vásárolt 6 darabot. Az járművek nagy része üzemképtelen lett. A cég 2019-ben továbbértékesítette a buszokat. A KMKK Zrt. és Miskolc mellett Debrecenben is találkozhattunk a járművel 2010 és 2013 között.