Het is vandaag 31 augustus 2019, ondanks het werk heb ik nog een en ander kunnen doen aan de camper, wat vooral veel tijd inneemt is het maken van sommige delen plaatwerk die niet te koop zijn. Echter was er een deel wel te koop wat dan weer geen plaatwerk is, ik heb daarvan een foto gemaakt en ik kan zeggen het scheelt mij zeker een week puzzelen en meten, zie hieronder de complete scharnieren voor de bank die tweezijdig kan klappen en origineel van westfalia.

Ik ben hier dus wel even superblij mee maar er is zeker meer werk aan de winkel, we gaan verder met de zijkant en het maken van de plaatwerksteunen van de onderste plaat.

Het is wel wat werk en elke keer een manier zien te vinden de delen zo origineel mogelijk te maken zodat het wel lijkt dat er niet zoals de vorige keer er niet uitziet en zeker niet goed behandeld waardoor het over een aantal jaar weer moet gebeuren. Het plaatje achter het voorwiel heb ik niet en moet ik maken net als de binnenplaat die in de deurstijl zit die naar het dak gaat, ook wel een lekker gevecht daar het al niet origineel meer is en ik van de roestige delen die er nog zijn de vorm moet vinden.

Zoals al eerder geschreven is de basis wel hard en als je de roestige delen kan vervangen en de rest goed behandelen is het elke keer weer een voldoening te zien dat het weer een beetje gaat lijken op hoe het was, Het zijpaneel is redelijk passend maar dient elke keer weer te worden aangepast aan de situatie die daarop volgt, let wel het is reparatie plaatwerk dus eigenlijk altijd iets groter maar veel kleiner dan het origineel, wederom meten is weten en met meten gaat de meeste tijd verloren. Ik rommel steeds verder naar achteren en kom dus ook weer lekker nieuwe zaken tegen die aandacht en tijd nodig hebben, kijk maar vast.

Het komt goed, tijd en geld en heel veel geduld. Blijf lekker meekijken en over een aantal maanden gaat hij echt weer naar buiten, het eerste bod heb ik al gehad.

6 - 9- 2019 Vandaag zal er niet veel gebeuren ben de hele dag onderweg, gelukkig is deze week wel heel productief geweest en zit na vele voorbereiding het zijpaneel er bijna helemaal in. Heel veel voorbereiding en maken van stukken plaatwerk en heel goed nadenken in welke volgorde dit te monteren, zie de foto's.

Zoals een verzoek van vele van de lezers op het LT forum heb ik dus dan maar even heel veel foto's geplaatst, voor sommige spreken deze vanzelf en anderen zullen het zien als heel veel onbegonnen werk. Maar na weer een aantal uren te hebben gerommeld lijkt het toch weer een beetje op wat het zou moeten zijn, wel met die verstande dat het misschien nog niet perfect is maar voor mij acceptabel in aanzien. Natuurlijk is het nog niet klaar delen zitten nog niet vast of hebben nog wat aanpassing nodig gelukkig heb ik nog wat weken om dat voor elkaar te krijgen.

19 september 2019, Ik heb de afgelopen weken niet heel veel kunnen doen maar door de vele voorbereiding leek het even op te schieten met de linkerzijde weer in orginele staat terug te brengen. De stukken in het middenpaneel zitten er weer in en het kleine spatbord randje aan de voorzijde is gemaakt, nog niet naar mijn zin dus las ik het er ook nog niet in.

Wel ga ik me dus wat verder verdiepen in het laatste achterpaneel en de linker achterhoek, ik weet dat het slecht is en heb voor het voorste deel dan ook het overzet plaatje, ik weet ook dat er telkens wat meer bijkomt dan wat ik zie. bij een eerdere foto zag het er wel overzichtelijk uit dus eerst even het stukje uitslijpen van het plekje op ooghoogte bij de achterste naad.

Zo dat valt dus alles mee, een gaatje maar eromheen is alles hard en de stijl erachter staat nog in de originele coating. Dan meteen maar het paneel eronder openmaken en kijken hoe dit eruitziet.

Nou zeg dat viel even alles mee, eerst even schoonmaken dan toch zien dat het vervangen moet worden dus even maken en ertussen hangen, daar zit even een dingetje want de rand aan de vloerplaat is niet meer zo mooi dus ik denk dat ik die ook even ga vervangen want ja het moet wel stevig zijn. Natuurlijk is bij het schoonmaken van dat randje aan de vloerplaat het duiveltje uit het doosje, zie de foto's maar ik ben nog niet in paniek.

Ja hoor lekker een stukje Lays vloer, precies onder de douchecel waar het aan de bovenzijde van de vloer dus wel meevalt en geen lekkage aan de douchecel. voorlopig heb ik na veel loshalen en schoonmaken ontdekt dat het wel een deel constructiefoutjes zijn, bij de productie zijn alle naden gelast met kit en daarna afgewerkt met naden kit, je zou dus denken dat het goed is, echter na het kitten is de body gedompeld en gespoten dus bij het bewegen van de body scheurt de lak open en kan er vocht onder en zal mister corrosie zich in sterke mate ontwikkelen, natuurlijk houd de tectyl dit enigszins tegen maar heeft na vele jaren dezelfde werking en word dan minder beschermend. Maar goed even een stukje bodemplaat maken en dit zonder schade proberen aan te brengen onder de douchecel, dat is het volgende doel en uitdaging want de douchecel eruit halen is geen optie, ik moet wel toegeven het is veel meer werk dan gedacht maar ja ben nu zover dat stoppen ook geen optie meer is.

vandaag 22 september Ik heb nog even twee dagen wat kunnen doen is het helaas niet veel, vrijdag liep het werk even uit en de lange zaterdag kon ik even niet krijgen wat ik nodig heb en de zondag was toch een gedeeltelijke rustdag met toch even een momentje om de site bij te werken tot dusver. De steun voor het achterpaneel was me toch te slecht en die heb ik dan maar weer gemaakt om te monteren aan het nieuwe stuk vloer wat onder de douchecel is gelast.

Op de 7de foto is te zien wat ik bedoel met het lassen van delen met de kit ertussen, op het moment dat je delen van elkaar scheidt zit er roest op beide delen. De binnenplaat voor het onderste achterpaneel heb ik zoals jullie kunnen zien ook zelf moeten maken, was even een heftigere dan de vorige bij deze zit ook een middenpaneel geperst. Dan naar het volgende punt het maken van de verbinding van de bumpersteun, alles was compleet weggerot dus geen enkel idee hoe dit was gemonteerd, met wat visie heb ik zoveel mogelijk de oude verbindingen gevolgd en een nieuwe steun verbinding gemaakt.

Vanaf volgende week word het weer druk op de zaak en zal ik weer flink aan de bak moeten, natuurlijk probeer ik altijd wat tijd vrij te maken om een en ander te doen. vanaf donderdag ben ik 5 dagen voor een klant in Spanje en Duitsland dus gebeurt er niet veel, ik zal wel mijn ogen open houden voor misschien wel wat onderdelen voor de Bulli XXL

19 oktober 2019, Veel gebeurd de afgelopen tijd, en ja zelfs ook wel aan de bus. Voor de nieuwsgierigen onder de lezers heb ik wat foto's bijgevoegd in de vorige serie van de bumpersteun, de nieuwe zaken die zijn gedaan staan natuurlijk ook hieronder, als eerste was het weer veel puzzelen om alles weer in model en op zijn plaats te krijgen.

Ja dat was dus dat gat in de zijwand achter de douchecabine, natuurlijk was het niet veel echter een stukje lager was het wel wat meer maar ja even een strookje maken en erin lassen voorzichtig want de douche zit daar, helaas niet gelukt door de tijd te nemen en rustig te kijken was het toch nog vervormt, dus alles er weer uit en een stukje breder en een andere techniek en nu wel gelukt op naar de volgende zorg.

Alles in de klemmen en magneten en kijken of het goed komt, het lijkt er wel op dus rustig weer wat zaken vastzetten. voor de oplettende kijker had waarschijnlijk wel gezien dat ik al een stukje de hoek om was, dat moest wel voor de bumpersteun en de dorpel, maar ook daar was natuurlijk een verrassing van mijn Duitse vrienden, die grundlichheit of zo wat is nicht immer daar, plaatje over balkje en daarover een plaatje en dat alles zonder de benodigde bescherming.

Ja dat was het dan de eerder genoemde duveltje uit het doosje, nou eigenlijk meer een Duits duveltje, balkje gemaakt en plaatje erover en dan is das andere verdamd noch maal ook verrot, ach je dat dan ook maar doen geeft zoveel voldoening. op naar het volgende, de rechter achter hoek weer in model krijgen en nu hoop ik zonder Duitse woorden.

Nou ja uiteindelijk heb ik vandaag dan alles op zijn plek en vast gelast zodat het weer een beetje opschiet, alles dik in de verf en de waar nodig extra zink behandeling en dan op naar het volgende. Iets wat zeker niet makkelijk word is het maken van de buitenplaat voor de achterhoek deze is verrot en niet te koop dus lekker kloppen, tevens ga ik voor het deel waar ik niet kan lassen omdat ik daar echt niet bij kan een nieuw iets uitproberen, ja ik ga aan de bus lijmen, ik weet niet hoe of het gaat lukken maar eens moet ik het gaan leren. hier alvast wat foto's van de achterhoek maar er zit nog wel wat werk in voordat die erin kan.

28 oktober 2019

Ben lekker een beetje aan het puzzelen geweest en met veel kloppen en passen en meten lijkt het goed gelukt, tenminste dat is wat ik ervan vind. de linker hoek bij het achterlicht is redelijk in model en zal wat bijgewerkt moeten worden met plamuur, echter er zijn wel meer delen die geplamuurd moeten worden om het een gewaardeerd aanzicht te geven. Nou eerst maar een paar foto's dan.

Zo dat zit erin dan maar even een dagje verder met de achter spatbord rand, deze moet erin voordat ik ga lijmen want ook dit zit vlak onder en naast de douchecabine, ook weer passen en meten en twee keer de buitenrand kloppen om de juiste vorm en maat te krijgen.