期刊論文 (*通訊作者)
W. L. Hsu*, W. B. Chen, M. T. Hsieh, Comparative analysis of methods for predicting train-induced vibrations. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control. 2025, 44 (2).(SCI)
·T.Y. Wu, H.I. Ieong, W.L. Hsu*, C.M. Chang, Y.-C. Lai, Assessment of fatigue crack growth in metro cast manganese steel frogs and inspection strategy. Engineering Failure Analysis, 2024, 163: p. 108512.(SCI)
W. L. Hsu*, Structure-borne noise of steel and concrete box girders in an urban metro system: A hybrid evaluation and parametric study. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control. 2023, 42, (4), 1560-1577. (SCI)
Wei-Lun Hsu*, Chia-Ming Chang, Rail Corrugation Index Development by Sound-Field Excitation on the Carriage Floor of In-Service Train. Sensors 2023, 23, (17), 7539. (SCI)
許維倫*, “COVID-19對於臺北都會區背景振動之影響”,應用聲學與振動學刊, 13卷1期: p. 49-59, 2021
許維倫*、許榮均, 軌道工程振動課題及文獻回顧, 技師期刊, 84期, pp. 23-32, 2019
C.F. Hung, W.L. Hsu* , The influence of long-wavelength track irregularities on the motion of a high-speed train, Vehicle System Dynamics (International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility), Vol. 56 , Issue 1,2018 .(SCI)
·許維倫*、陳則銘、黃崇仁, 三維動態有限元素分析於軌道工程之應用, 中興工程季刊, 135期, pp. 59-67, 2017.
·洪振發、許維倫*, 列車行經高架軌道系統造成大地振動評估, 應用聲學與振動學刊, 2015, 7卷1期, pp. 33-45, 2015.
·許維倫*、陳則銘、許書銘, 鐵路橋橋軌互制案例分析及規範探討, 中興工程季刊, 118期, pp. 49-55, 2013.
·許維倫*、洪振發、許書銘, 有限元素法應用於橋梁荷重造成之大地振動評估探討, 中興工程季刊, 115期 , pp. 55-61, 2012.
研討會論文
Wei-Lun Hsu, Long-Term Rail Corrugation Monitoring via In-Service Train Carriage Floor Acceleration under Wheel–Rail Sound Excitation, 第32回鉄道技術・政策連合シンポジウム (J-RAIL2025), Osaka Japan, December, 2025.
劉禎貽、許維倫, 基於傅立葉同步擠壓轉換之軌道波狀磨耗長期監測與評估, 中國機械工程學會第四十二屆全國學術研討會, 新竹市、臺灣, 十二月, 2025.
*Hua-Yu Lee, Wei-Lun Hsu, Structure-Borne Noise Induced by Train Passage on a Steel Box Bridge: Analysis Using a Unified Solver and Experimental Validation, COMPSAFE 2025 , Kobe, Japan, Jun. 2025.
劉禎貽、許維倫, 應用傅立葉同步擠壓轉換於軌道波狀磨耗之能量變化分析, 第三十二屆中華民國振動與噪音工程學術研討會, 桃園市、臺灣, 六月, 2025.
許維倫、陳維彬, 基於現地量測數據驗證FTA軌道系統詳細振動預測模式之準確性, 中國機械工程學會第四十一屆全國學術研討會, 高雄市、臺灣, 十一月, 2024.
李驊育、許維倫, 利用單一求解器計算不同車速列車通過引致之鋼箱橋結構噪音行為, 第三十一屆中華民國振動與噪音工程學術研討會, 臺中市、臺灣, 七月, 2024.
Wei-Lun Hsu, Enhancing Rail Corrugation Identification Efficiency through In-Service Train Carriage Floor Acceleration, 第30回鉄道技術・政策連合シンポジウム (J-RAIL2023), Tokyo Japan, December, 2023.
林榮祥、許維倫, 軌道系統環境振動預估模式可靠度探討, 中華民國力學學會第四十七屆全國力學會議 (CTAM 2023), 雲林縣、臺灣, 十一月, 2023.
許維倫、謝孟庭、陳維彬、朱冠誌、廖子穎、黃志成, 捷運列車車廂振動自動化狀態監測系統開發及應用, 第三十屆中華民國振動與噪音工程學術研討會, 臺北市、臺灣, 六月, 2023.
許維倫、黃千芬、許榮均, 以三維暫態有限元素法探討水下樁基礎施工引致之近域水下聲壓動態變化, 第24屆海洋及水下技術研討會, 臺北市、臺灣, 五月, 2023.
黃千芬、許維倫、許榮均、劉金源, 打樁噪音海洋聲傳模擬方法之精進, 第24屆海洋及水下技術研討會, 臺北市、臺灣, 五月, 2023.
許維倫、謝孟庭, 以複合式方法進行軌道系統鋼箱梁結構噪音主要影響參數探, 2022軌道工程技術研討會, 臺北市、臺灣, 十二月, 2022.
許榮均、許維倫, 台灣捷運系統振動與噪音成因彙總及分析, 2022軌道工程技術研討會, 臺北市、臺灣, 十二月, 2022.
許維倫、謝孟庭、陳維彬, 利用營運列車振動數據建立鋼軌波狀磨耗自動化識別方法, 中華民國力學學會第四十六屆全國力學會議 (CTAM 2022), 高雄市、臺灣, 十一月, 2022.
陳維彬、許維倫、許榮均, 高架軌道系統引致地傳振動之評估模式驗證, 二十九屆中華民國振動與噪音工程學術研討會, 基隆市、臺灣, 七月, 2022.
謝孟庭、許維倫, 臺灣環境背景振動受COVID-19疫情警戒之影響, 二十九屆中華民國振動與噪音工程學術研討會, 基隆市、臺灣, 七月, 2022.
Wei-Lun Hsu, Using transit finite element method to evaluate the Structure-borne noise levels of metro system bridges, 15th World Congress on Computational Mechanics & 8th Asian Pacific Congress on Computational Mechanics Computational Mechanics (WCCM-XV) ,Yokohama, Japan (virtual conference due to COVID-19)), July, 2022.
許榮均、陳維彬、王少微、許維倫, 鋼橋小轉彎半徑噪音振動改善成效分析, 台灣聲學學會研討會, 臺中市、臺灣, 2021.
·許維倫、張家銘,利用振動時頻域資料解析模式進行列車車輪即時狀態識別, 第20屆非破壞檢測技術研討會, 高雄市、臺灣, 2020.
洪振發、許維倫, “列車行經高架軌道系統引致大地振動分析”, 第二十三屆中華民國振動噪音工程學術研討會, 新北市、臺灣, 2015. (優良論文獎)
·W.L. Hsu ,C.F. Hung, David Lai, “Effect of Creeping of Pre-stressed Viaduct Structure on The Ride Comfort of High Speed Rail System”, The Ninth International Conference on Engineering Computational Technology, Naples, Italy, Sep. 2014.
·洪振發、許維倫, “列HyperMesh應用於軌道系統振動分析”, Altair 2013 HyperWorks研討會, 臺北市、臺灣, 2012.
·洪振發、王翊丞、許維倫, “列車行經過渡段軌道結構之動態反應”, 第二十屆中華民國振動噪音工程學術研討會, 彰化縣、臺灣, 2012.
·許維倫、陳則銘、洪振發, “列車行經高架橋樑時之動態反應及乘坐舒適度分析”, 第十屆中華民國結構工程研討會, 桃園市、臺灣, 2010.
林志豪、許維倫、鄭書恆, “橋軌互制作用規範與鐵路橋梁配置之探討”, 第十屆中華民國結構工程研討會, 桃園市、臺灣, 2010.