白月光机场（BygCloud）是一家成立于 2021 年 的专线机场服务商，虽然属于近几年上线的新晋品牌，但整体发展速度较快，目前已经具备较强的综合竞争力。从产品定位来看，白月光机场主打 高性价比 IEPL 专线服务，线路方面采用 全线 IEPL 专线传输，并配备 深港 IEPL 线路，能够较好覆盖国内用户日常使用中常见的网络需求场景。
协议方面，白月光机场采用的是目前兼容性和稳定性都比较不错的 Shadowsocks 协议。在客户端和使用支持上，平台不仅提供了对新手更友好的 自研一键连接客户端，还支持 Clash、Shadowrocket、Surge、Surfboard、Quantumult X 等主流工具一键导入，兼容 Android、iOS、macOS、Windows 以及路由器 等多个平台设备，整体上手门槛较低。
节点覆盖方面，白月光机场既包含国内用户常用的主流地区节点，也布局了相当数量的冷门地区节点。根据不同资料描述，其节点覆盖范围可达 70+ 国家和地区，另有资料提到已提供 33 个国家和地区节点，其中包括 乌克兰、乌兹别克斯坦、加拿大、印度、印度尼西亚 等地区，整体覆盖面表现较为丰富，能够满足不同用户对地区选择的多样化需求。
套餐设计也是白月光机场比较有辨识度的一点。除了常规服务外，平台还提供 有效期最长可达 2 年的按量付费流量包，对于不希望长期订阅、但又有阶段性使用需求的用户来说，这类方案会更灵活一些。支付方式上，白月光机场支持 支付宝和微信支付，对国内用户而言也相对方便。
白月光机场目前的套餐体系整体比较清晰，主要分为 常规订阅套餐 和 按量付费流量包 两类。常规订阅套餐覆盖从轻度使用到超大流量需求的不同用户，按量流量包则更适合作为备用方案或者低频使用场景。
从订阅方式来看，白月光机场 通常不支持月付，最低一般需要 季度付款，部分资料提到平台还支持 半年付、年付、两年付，最高甚至可支持三年付。整体上看，付款周期越长，平均月成本越低，年付通常会有一定幅度优惠。不过从实际选择角度来说，部分评测观点认为 长期一次性付费时间过长，优先考虑更短周期方案会更稳妥。
目前白月光机场常见的套餐包括 小包、中包、大包、超大包、不差钱、旗舰包 六档，覆盖从入门到重度使用的不同需求。
小包：主流资料显示为 66 元/季、132 元/半年、264 元/年、528 元/两年。月流量方面，不同资料有不同说法，一种说法是 100G/月，另一种资料显示为 140G/月。定位偏基础入门，按 66 元/季计算，折合约 22 元/月。
中包：部分资料显示价格为 126 元/季、252 元/半年、504 元/年、1008 元/两年，月流量为 250G；也有资料写为 84 元/季、168 元/半年、336 元/年，月流量 230G。整体来看属于更适合日常主力使用的进阶档位。
大包：一组资料显示为 156 元/季、312 元/半年、624 元/年、1248 元/两年，月流量 400G；另一组资料则写为 120 元/季、240 元/半年、480 元/年，同样是 400G/月。这一档更偏向重度使用人群。
超大包：常见资料为 216 元/季、432 元/半年、864 元/年、1728 元/两年，月流量 750G；另有资料显示价格为 180 元/季、360 元/半年、720 元/年。这一档通常比较适合高频追剧、看视频或多设备同时在线的用户。
不差钱：公开资料里常见版本为 231 元/季、462 元/半年、924 元/年、1848 元/两年，月流量 900G；也有资料写为 210 元/季、420 元/半年、840 元/年。定位上属于高流量、高需求用户方案。
旗舰包：这一档普遍比较统一，通常为 2500 元/年、5000 元/两年，提供 2500G/月 的超大流量，且一般 仅支持年付起购，更适合对流量需求特别高的用户。
除了常规订阅套餐外，白月光机场还有按量付费流量包，这也是它比较有辨识度的一个卖点。需要注意的是，这类流量包虽然属于按量计费，但并不是永久有效，而是 有效期 2 年。
目前资料中常见的按量包包括：
流量包 ①：500G 总流量 / 2 年有效 / 250 元，节点覆盖约 全球 30+ 国家，更适合轻度使用或备用需求。
流量包 ②：1000G 总流量 / 2 年有效 / 400 元，节点覆盖约 全球 50+ 国家，更适合中度备用或者不想长期订阅的用户。
部分资料提到，白月光机场的常规套餐 限制 5 个公网 IP。这一点更适合个人用户或少量设备使用场景，如果是多人共用或者跨多个网络环境频繁切换，可能需要额外留意使用限制。
本次实测使用的环境为 上海电信 2Gbps 宽带，测试工具为 MiaoKo 喵速自定义测试，测试套餐为 小包套餐，测试时间为 2026 年 3 月 24 日。本轮测试一共覆盖 109 个节点，节点分布横跨 亚洲、美洲、欧洲及非洲 等多个主要地区，整体节点规模算比较可观，能够较好反映其网络覆盖和线路分布情况。
从节点布局来看，白月光机场覆盖的地区比较广，既有用户日常最常用的亚洲热门区域，也包含欧美、非洲、拉美等补充型节点。实际测试中，香港、日本、台湾、韩国、新加坡 等亚洲近线节点整体表现更稳定，也是最适合国内用户日常使用的核心区域。尤其是 香港、日本，延迟普遍控制在 100ms 以内，无论是网页浏览、日常视频还是即时通讯，体验都更有优势。
欧美节点方面，美国、加拿大、英国、德国以及其他欧洲节点 数量不少，但由于物理距离较远，延迟普遍来到 300ms 以上，其中欧洲部分节点甚至在 300–600ms 区间。这样的表现更适合流媒体访问、网页浏览、下载等对实时性要求没那么高的场景，如果是实时交互类需求，体验会明显下降。
比较有意思的是，土耳其、以色列、塞浦路斯 这些节点在本次测试中出现了比较亮眼的带宽表现，峰值速度 超过 200Mbps，属于整轮测试中的速度突出区域。不过这些节点的延迟同样偏高，大致在 300–500ms 左右，所以更适合大流量下载或对延迟不那么敏感的使用场景，而不是追求低时延的实时应用。
至于 非洲和拉美 节点，这类节点更多偏向补充覆盖意义。实测中这部分节点延迟高、速度偏弱，部分节点延迟甚至 超过 1000ms，更适合有特殊地区访问需求的用户，一般不建议作为主力节点长期使用。
从整体测速结果来看，白月光机场的速度表现呈现出比较明显的 两极分化。大部分节点的实测速度主要集中在 数 Mbps 到数十 Mbps 区间，说明其整体可用性没有太大问题，但不同地区、不同节点之间差距比较明显。速度最优的区域主要集中在 土耳其、以色列、塞浦路斯，峰值速度都超过了 200Mbps；而 香港、日本 虽然未必是全场绝对峰值最高，但在低延迟和稳定性之间取得了更好的平衡，综合体验通常更强。
相对来说，非洲、拉美以及部分欧洲远距离节点 的速度表现就要弱不少，部分节点速率很低，物理距离带来的影响比较明显。因此，如果你的主要使用需求还是集中在常见地区访问、日常浏览、流媒体观看和基础 AI 服务调用，那么优先选择亚洲近线节点会更合适。
延迟方面，白月光机场的近线节点优势比较明显。
香港、日本、台湾、韩国 的 TLS RTT 普遍 不超过 100ms，属于表现优秀的一档。
新加坡及东南亚节点 大致在 100–200ms，整体仍处于可接受范围内。
美国、加拿大 一般在 300ms 以上，跨洋访问延迟感会比较明显。
英国、德国及其他欧洲节点 大致在 300–600ms。
土耳其、以色列、塞浦路斯 虽然带宽成绩突出，但延迟同样偏高，约在 300–500ms。
非洲、拉美 部分节点延迟可超过 1000ms，更偏向特殊用途补充节点。
整体看下来，白月光机场在 亚洲低延迟节点 上的体验是比较有竞争力的，这也符合其作为 IEPL 专线机场的核心使用方向。
从解锁情况来看，白月光机场对主流服务的支持算是比较不错。资料显示可解锁 ChatGPT、Disney+、Netflix、TikTok，而测试结论里也提到 Netflix 和 OpenAI 的整体解锁率比较高，这对有流媒体和 AI 工具使用需求的用户来说是加分项。不过 TikTok 在部分节点上存在一定失败率，稳定性并不是完全一致；另外 Spotify 在测试中几乎全线标注为“禁止注册”，如果你比较在意 Spotify 新号注册或相关地区功能，选节点时就要特别注意。
技术架构方面，白月光机场全线采用 Shadowsocks 协议，并建立在 IEPL 专线传输 基础上，这类组合通常在稳定性和日常使用体验上会比普通公网中转更有优势。不过需要说明的是，本次测速图片中 没有显示 NAT 类型数据，因此像 游戏联机、主机 NAT 表现、P2P 适配性 等内容，暂时无法仅凭这次测试直接下结论。