カスタムコンテストの結果を発表しました

投票期間2024年2月17日（土）～3月3日（日）

【SCOUTシリーズ共通スペック】

• 1,133㏄水冷60度Vツインエンジン（95HP  、97Nm）

• 6速マニュアルトランスミッション

• 電子制御スロットル

• ダイヤモンド式アルミキャスティングフレーム

• シート高649mm

• 燃料タンク容量12.5L

• オートキャンセルウインカー

• USB充電ポート

• 12Vバッテリー充電ポート

【FTRシリーズ共通スペック】

• 1,203㏄水冷60度Vツインエンジン（123HP  、118Nm）

• 6速マニュアルトランスミッション

• アシスト＆スリッパー付クラッチ

• 電子制御スロットル

• クルーズコントロール

• Bremboデュアル320mmt5ローター/4ピストンキャリパー

• Bremboシングル260mm t5ローター/2ピストンキャリパー

• スチール製トレリスフレーム

• シート高780mm（１G）

• 燃料タンク容量13.0L

• オートキャンセルウインカー

• USB充電ポート

• 12Vバッテリー充電ポート

【FTRシリーズ試乗インプレッション】

• web CG：【インディアンFTRスポーツ（6MT）不滅のブロンコ魂】インディアン FTRスポーツ 試乗インプレ

• YOUNG MACHINE：’21インディアン FTRカーボン試乗ショートインプレ【カーボンを纏った最上級モデル】

• Webike+：Indian FTR Sport 試乗 『ジャジャ馬でもオバケでもない、きちんと調教されたビースト』

• Response：【インディアン FTR Rカーボン 試乗】ロードスポーツバイクとしてアップデートされた新型FTRを中野真矢が駆る

• バイクのニュース：このスタイルが好きなら急ぐべし　上質な外装をまとったインディアン「FTRカーボン」は前後ホイールサイズがキモ!!

• Octane：女性ライダーの視点からみる「インディアン FTR1200ラリー」の率直インプレッション

• webオートバイ：【インディアン「FTR R カーボン」インプレ（2021年）｜前後17インチ化で大変身したプレミアム・ストリートスポーツ】

• BikeBros：【インディアン FTR Rカーボン 試乗記】迫力のフラットトラック・レーサーレプリカが扱いやすいロードスポーツへと進化】

• web CG：【インディアンFTR 1200 S（MR/6MT）気分はアメリカンマッスル】

• RIDE HI：【FTR1200試乗記】アメリカのバイク＝クルーザー＝ハーレーダビッドソン。そこにインディアンFTR1200シリーズが新風を吹き込む

【Scoutシリーズ試乗インプレッション】

• Lightning(dig-it)：【旅力を加えた、特別なローグ。INDIAN MOTORCYCLE SCOUT ROUGE  】インディアン スカウト ローグ 試乗インプレ NEW

• web CG：【ダークなカスタムに潜む知性 Indian Scout Rogueのすべて 荒れ馬なれど優駿 】インディアン スカウト ローグ 試乗インプレ NEW

• MIGLIORE：【取り回しが苦手なビギナーライダーがスカウト ローグでクルーザーに初挑戦！】インディアン スカウト ローグ 試乗インプレ NEW

• MIGLIORE：【身長156cmでも足裏ベタ着きでカッコよく見えるポジションが好印象!】インディアン スカウト ローグ 試乗インプレ

• Motor-Fan BIKES：過激さナシの、落ち着いたクルーザー。いかにもアメリカンなオーラが漂う｜インディアン・Scout Rogue試乗記 

• Response：【インディアン スカウトローグ 試乗】硬派でちょっと悪っぽい、カスタムライクなマシン…鈴木大五郎

• webオートバイ：インディアン「スカウト ローグ」がものすごく乗りやすいって本当？ 足つきとライポジに注目！【インプレ＆装備解説】

• MIGLIORE：【身長156cmでも不安のない軽量感と小回りがきくからコーナリングも楽しいクルーザー！】インディアン スカウト 試乗インプレ

• MIGLIORE：【クルーザーなのにスポーティ！ その違和感が生み出す新しさ】インディアン スカウト ローグ 試乗インプレ

• モーサイ：インディアン スカウトローグ試乗「アメリカンクルーザーでもスポーティな走りを忘れたくないなら」

• Motor-Fan BIKES：【インディアン・スカウトボバー】骨太なフォルムと個性的な存在感に魅せられる【試乗レポート】