Généralités freins CODE

Le Code est un frein doté d'une puissance importante. Il est composé d'un levier DirectLink et d'un étrier surdimensionné à 4 pistons.

L'ergonomie des doigts s'adapte avec un réglage de la garde sans outil, offrant un équilibre parfait de toutes les forces : fiable, pratique et puissant.

Ce frein est conçu pour aller partout où la puissance est indispensable.

Conçu pour une installation et un entretien facilités.

Les plaquettes métalliques sont montées d'origine pour plus de puissance et une meilleure résistance à l'usure.

4 modèles : R, RS (rare), RSC et ultimate

Le modèle RSC bénéficie d'un réglage du point de contact : ce qui permet de choisir la position des doigts lors du freinage. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser le réglage sans avoir à déplacer les plaquettes. Ca permet aussi d'équilibrer les 2 leviers pour ressentir la même sensation (technologie Contact Point Adjustment).

Sur le RSC, le levier est équipé de roulements étanches qui améliorent son activation rapide et propre. Il y a une sensation de légèreté avec un seul doigt (technologie SwingLink). Enfin, la puissance des pistons est augmentée de 15 % et la taille du réservoir du levier de 30 % pour garantir des performances optimales.

• R (Reach Adjust): Représente le niveau d'entrée, offrant uniquement le réglage de la portée du levier (distance du cintre). Ce modèle utilise la technologie DirectLink™ pour l'actionnement.   

• RS (Reach Adjust, SwingLink™): Ajoute la technologie SwingLink, un système de came qui modifie le ratio de levier, offrant une attaque plus douce et une meilleure modulation au début de la course. Bien que le modèle Code RS soit moins courant que les modèles R et RSC, cette désignation technique est cruciale pour comprendre l'évolution du "toucher" SRAM.   

• RSC (Reach Adjust, SwingLink™, Contact Point Adjust): Le modèle le plus complet. Il inclut le réglage de la portée sans outil, la technologie SwingLink, et le réglage du point de contact (Contact Point Adjust). Ce dernier permet au pilote de déterminer le point exact dans la course du levier où les plaquettes entrent en contact avec le disque.

Diamètre des Pistons de Frein SRAM Code R/RSC (2018+)

Les étriers de freins hydrauliques SRAM Code R et Code RSC (et aussi Ultimate) sont équipés de quatre pistons dont les diamètres sont intentionnellement différenciés pour optimiser le couple de freinage et la modulation :

• Deux pistons de 16 mm de diamètre.

• Deux pistons de 15 mm de diamètre.

Cette architecture quad-piston asymétrique (15 mm / 16 mm), utilisant des matériaux phénoliques pour une isolation thermique supérieure, est directement responsable de la puissance accrue de 15% revendiquée par le Code par rapport aux générations précédentes de freins SRAM (comme le Guide). 

Le nouveau modèle : code ultimate Stealth (ou silver)

Voici un essai de vttae.fr, sorti le 09 aout 2023. Pas une grosse révolution, mais quelques améliorations ! Lire ici

Dans sa version Ultimate allégée, ce frein 4 pistons est équipé d'un levier en carbone, d'aluminium forgé et de fixation en titane. Il existe en 2 versions : Stealth et Silver.

Il est parfait pour les parcours d'enduro et de downhill. 

Le corps de la poignée de frein a été optimisé pour que le câble passe plus près du guidon. La portée et le point de pression du levier sont ajustables pour permettre d'adapter le frein à la taille de la main et à ses habitudes de conduite. 

Grâce au SwingLink, on peut doser la puissance de manière contrôlée et on se fatigue moins vite. Le roulement industriel au niveau du point d'appui du levier y contribue également et confère une sensation de freinage douce. 

Plaquettes

SRAM

• 00.5315.023.010 : métal fritté/support acier (puissant) - CODE 2011+/ GUIDE RE/Stealth : 19,66€

• 00.5315.023.020 : organique/support aluminium (silencieux/léger) - CODE 2011+/ GUIDE RE : 23,18€

• 00.5315.023.030 : organique/support métal  (silencieux) - CODE 2011+/ GUIDE RE/Stealth : 17,65€

• 11.5015.069.190 : organique (sans accessoires) : 11,60€

• 11.5015.069.170 : métal fritté (sans accessoires) : 11,85€

Galfer

Compatibilité : Code (à partir de 2011), Code R (à partir de 2011), Code RSC, Stealth, Guide RE

semi-métallique - acier / SR-004 (15,90€) (verte)

Numéro du fabricant : FD455G1554T

Semi-métallique - acier spécial eBike (19,90€) (violette)

Numéro du fabricant : FD455G1652

Semi-métallique - organique (13,90€) (rouge)

Numéro du fabricant : FD455G1851