Viaduc 

Le viaduc de Morlaix est un ouvrage emblématique de la ville, construit entre 1861 et 1864 pour permettre le passage de la ligne de chemin de fer reliant Paris à Brest. 

Situé en plein centre-ville, il enjambe la vallée du Jarlot et se distingue par ses deux niveaux d'arcades, avec 9 arches au niveau inférieur et 14 au niveau supérieur. ​L'ingénieur Victor Fénoux a joué un rôle central dans la conception et la supervision de la construction du viaduc. Né en 1831 à Boulogne-sur-Mer, il a également contribué à la réalisation d'autres phares emblématiques de la région, tels que ceux d'Ar-Men et de la Vieille, tandis que la construction a été dirigée par l'ingénieur Planchat. ​

Le viaduc mesure 292 mètres de longueur et s'élève à 62 mètres de hauteur. Il est composé de pierres de granite provenant de l'île-Grande. La mise en service de la ligne a eu lieu le 25 avril 1865. 

Cet ouvrage a joué un rôle majeur dans le développement économique de Morlaix en facilitant les échanges commerciaux et en renforçant les liens avec le reste de la France. Il est inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques depuis 1975, témoignant de son importance historique et architecturale. ​​