Zakres prac:

• Obróbka wszystkich płaszczyzn przez szlifowanie i docieranie (proszki korundowe)

• Odtworzenie zarysu wewnętrznego statora

• Dogładzanie kanałów smarowniczych

• Odtworzenie prostopadłości krawędzi i równoliniowości płaszczyzn statora, wirnika, płytek dociskowych i kierownic olejowych

• Odtworzenie powłok galwanicznych kierownic olejowych (tzw. suche smarowanie)

• Regeneracja wałka napędowego (chrom)

• Wymiana łożysk i uszczelnień

• Pozbawienie części szlifowanych szczątkowego pola magnetycznego

• Montaż z uwzględnieniem luzów kompensacyjnych