CONVOCATÒRIA DE MANIFESTACIÓ PER PART DE LES PLATAFORMES D’USUÀRIES DEL TREN

7 de febrer, a les 17h 

📍 Inici: Estació de França (Barcelona) 

Ja n'hi ha PROU!

Davant la nova aturada de Rodalies d’aquest dissabte, exigim la represa immediata i progressiva del servei ferroviari als trams segurs, mantenint serveis mínims encara que siguin lents, i limitant els talls estrictament als punts amb risc. Rodalies és un servei essencial, i l’”aturar-ho tot” com a gestió del risc té implicacions gravíssimes per a milers de persones.

Valorem que, per fi, es parli obertament de punts de risc i de revisions geotècniques (esllavissades, talussos, drenatge, murs i trams inestables). Fins ara, massa sovint la sortida ha estat posar limitacions temporals de velocitat i deixar-les enquistades, degradant la fiabilitat durant mesos o anys. Cal una llista pública de trams amb limitacions, motiu, mesura aplicada i data de resolució: no podem continuar cronificant limitacions de velocitat durant mesos o anys. Malauradament, fins que no hi ha hagut una víctima mortal i una crisi de país no s’ha posat el focus en aquest problema, que ja existia i era igual de greu abans del temporal i els accidents.

Entenem la por del personal de conducció de Renfe i compartim les seves reivindicacions de millora de la infraestructura, però demanem una voluntat constructiva per recuperar el servei de forma immediata, encara que sigui parcialment com es feia aquest matí.

El problema ve de lluny i és de gestió de la infraestructura: cal un canvi complet en com es planifica, s’executa i s’audita el manteniment per sortir d’aquesta situació els propers mesos i anys. I la responsabilitat última és d’Adif i del Ministeri, a qui la Generalitat no li està exigint prou.

A nivell immediat reclamem a la Generalitat, Renfe, Ministeri i Adif un pla operatiu públic i verificable:

Informació a l’usuari fiable i coordinada (temps reals, alternatives, reforços), perquè la desinformació també expulsa gent del transport públic.

Llista de trams amb limitacions/afectacions, el motiu i la mesura aplicada (LTV, tall parcial, inspecció).

Solució immediata de punts crítics amb calendari (actuació d’emergència + actuació definitiva).

Protocol de continuïtat: servei per línies i trams segurs, amb serveis mínims; només talls als punts afectats.

Comandament integrat infraestructura–servei en emergència i criteris clars de reobertura (inspeccions, llindars i traçabilitat de decisions).

El transport públic és un servei clau per a l’estat del benestar, i el tren és l’eix vertebrador de la mobilitat catalana. Del seu bon funcionament en depèn la cohesió territorial, la qualitat de vida dels treballadors i dels estudiants,  la competitivitat de les nostres empreses o el benestar del conjunt la ciutadania.

També els serveis Avant i de Mitjana Distància acumulen retards, saturació i manca de material i seguretat, afectant diàriament milers de treballadors i estudiants arreu del país.

La crisi actual de Rodalies no és nova: és una intensificació dels problemes que el conjunt de la ciutadania vivim cada dia  (trens amb retard o cancel·lats, manca d’informació, descoordinació, etc.). Aquesta crisi és fruit de la desinversió sistemàtica en infraestructures i d’una mala governança del sistema per part d’Adif, Renfe i els respectius governs. La situació fa anys que és insostenible, i un resultat evident d’això és que Rodalies és l’únic servei de transport públic de Catalunya que perd usuaris quan la resta en guanyen.

Per això, les entitats d’entitats d’usuaris del tren de Catalunya convoquem a una MANIFESTACIÓ el proper dissabte 7 de febrer a les 5 de la tarda, que iniciarà el recorregut a l’Estació de França i acabarà a la Plaça Sant Jaume de Barcelona.

Estem en converses amb entitats molt diverses del país per comptar amb un suport ampli de la societat civil. 

Anunciarem les adhesions durant els propers dies.

Ass. Promoció del Transport Públic

Defensem el tren de l’Empordà

Dignitat a les vies

Perquè no ens fotin el tren

Salvem l’R2 Nord

Trens i transports dignes Ebre i Priorat

Usuaris Avant Catalunya

Plataforma d’usuaris i usuàries del Transport Públic del Baix Llobregat

Propera parada: Valls

Propera parada: Valls, ha sorgit d'un moviment popular i neix de la fusió de la iniciativa de la vallenca Montse Montanyà, mestra i presidenta del Moviment Educatiu de l'Alt Camp (MEAC) i de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Valls i l'Alt Camp.

És palès que hi ha una necessitat urgent i inajornable que Valls, com a capital de l’Alt Camp, així com les poblacions de la línia, disposin d’un servei de transport per ferrocarril eficient i competitiu per tal de cobrir una necessitat històrica mai coberta i resoldre l'aïllament ferroviari al que estem sotmesos.

Considerem com a mala qualitat del servei la suma de diversos factors: uns temps de viatge poc atractius, i en conseqüència, unes velocitats comercials menors que les de fa 15 anys; la irrisòria oferta de serveis, dels quals la meitat són amb transbordament i operat amb material mal mantingut o inadequat. Una manca d’oferta que moltes vegades els combois atapeïts, obliguen als viatgers a fer el trajecte de peu. 

En resum, actualment les nostres viles i ciutats, tenen un servei amb uns horaris totalment incompatibles amb el mon acadèmic i laboral, i, per altra una oferta molt pobre i mal distribuïda.

Objectiu de la iniciativa.

Sense anar més lluny demanem que un de cada dos trens que arriben a l’estació de Sant Vicenç de Calders procedents de la R2 Sud (Barcelona Estació de França) arribin a Valls, sent així com una extensió d’aquesta línia. Així doncs Valls i comarca, passarien de les 4 circulacions actuals a unes 17 aproximadament, cobrint així totes les franges horàries del dia. No com ara que per exemple només hi ha una circulació a les 8:11h del mati par anar fins a Barcelona, ja que la següent es a dos quarts de tres de la tarda.

Fem via!

Actualment hem iniciat una campanya informativa i de recollida de signatures per evidenciar aquesta necessitat. Fins al moment hem obtingut una molt bona resposta per part de la ciutadania, fet que fa evident la necessitat de tenir un servei ferroviari de qualitat, que sigui segur, eficient i puntual.

Donat que hi ha hagut molta implicació ciutadana, s'ha elaborat aquest manifest i estem recollint adhesions d'entitats, aquesta necessitat al nostre territori.

Això ho tenim encarrilat...

Un cop recollides les signatures es portaran la Generalitat de Catalunya que és qui en té les competències perquè considerin la necessitat d'iniciar un diàleg i full de ruta per donar resposta a la demanda feta en un temps prudencial i ràpid.

Actualment els Ajuntaments de Valls, Nulles, Vilabella, Salomó i Roda de Berà han aprovat estan a punt d'aprovar una moció a favor de tenir un servei ferroviari de qualitat.