一、青島膠州灣大橋
青島膠州灣大橋,東起青島主城區,西至黃島紅石崖,包括三座航道橋和兩座互通立交以及紅島連接線等,全長41.58公里,長於美國龐恰特雷恩湖橋的38.422公里。其中海上段長度25.171公里,2011年通車,但膠州連接線的二期工程尚有5.2公里未開工,這個世界第一還不是很名副其實。
二、日本瀨戶大橋
日本瀨戶大橋,跨越本州和四國島之間的瀨戶內海,由三座索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成,全長37.3公里(其中海面部分13.1公里),在世界鐵路和公路並用橋中名列第一,1988年全面通車。
三、美國切薩皮克灣大橋
美國切薩皮克灣大橋,從諾福克到德拉瓦半島,包含20.11公里混凝土低位高架橋、兩條長度分別為1.6公里的海底隧道、兩座高位鋼結構橋、4個長度為457米的人工島、3.2公里堤道和8.85公里引橋,全長37公里,為目前世界最長的橋樑-隧道綜合體,1964年建成。
四、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋,北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈谿水路灣,全長35.673公里,其中海上段長達32公里,是世界上跨海距離最長的大橋,2008年通車。大橋總體為S形,設有南北兩個航道,中部設有交通服務救援海上平台,同時也是旅遊休閒觀光平台。
五、東海大橋
東海大橋,是上海國際航運中心洋山深水港區一期工程的重要配套工程,可分為約2.3公里的陸上段,海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段,大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段,全長32.5公里,2005年通車。
六、舟山金塘大橋
舟山金塘大橋,位於舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域,是舟山連島工程五座大橋中最長的一座,全長26.54公里,其中海上部分長18.27公里,建成於2009年。
七、法赫德國王大橋
法赫德國王大橋,又名巴林道堤橋,位於波斯灣中的巴林灣,是連接巴林和沙特間的跨海公路大橋,其中填海造堤部分10公里,架橋部分15公里,由5座橋樑相連而成,全長26公里,1986年建成通車。
八、丹麥大貝爾特橋
丹麥大貝爾特橋,是一座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋,由從西蘭島到斯普奧島之間並行的6.8公里懸索橋(東橋)和7.41公里海底隧道,和從斯普奧島到菲英島的6.612公里箱梁橋(西橋)組成,全長17.5公里,1998年建成。
九、厄勒海峽大橋
厄勒海峽大橋,連接丹麥哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默,由7.845公里橋樑、4.055公里人工島、4.05公里海底隧道組成,全長16公里,2000年建成。
十、馬來西亞檳威大橋
馬來西亞檳威大橋,把海峽兩岸的檳榔嶼與馬來半島上的威斯利連接起來,全長13.5公里,其中海上橋樑8.32公里,1985年建成。而長達22公里的檳威第二大橋已在施工中,建成後將躍居第八位。