2.1. Thao tác đóng mở
Bấm nút phía trước
Bấm nút phía sau
Bấm nút trên chìa khóa
Đá chân
2.2. Các kết nối của hộp tổng
Kết nối nguồn: Dương, âm
2 ti cốp
Các nút bấm
Khóa
Canbus (Nếu có)
Nút bấm unlock (nếu có)
2.3. Nguyên lý của cốp điện
Dây kết nôi của khoá zin: sẽ có 3 dây cơ bản: 1 GND, 2 button unlock (bấm nút mở cốp của xe dây này sẽ có điện 12v): dây này có tác dụng kích hoạt trạng thái đóng hoặc mở của khoá cốp, 3 status lock (khoá cốp có điện 7 ~ 12v hoặc khoá cốp thì không thông với GND, mở cốp dây này sẽ thông với GND): tác dụng để hiển thị thông báo mở cốp trên ODO.
Dây kết nối ở bộ cốp ELLIGATE: GND (dây màu đen), button unlock (dây màu đỏ), status lock (dây màu trắng), dây key là dây nút bấm mở cốp zin phía sau xe( dây màu xanh lá).
Trong trạng thái khoá cửa dây status lock sẽ có điện cốp Elligate sẽ hiểu trạng thái cốp đang khoá và nếu lúc đó dùng điện 12v kích hoạt vào dây button unlock thì hộp điều khiển sẽ kích hoạt trạng thái mở của cốp: đầu tiên sẽ mở khoá, sau đó ti cốp sẽ được đẩy ra dần đến khi hết hành trình. Nếu trong trạng thái dây status lock không có điện và dây button unlock xuất hiện tín hiệu điện 12v, hộp điều khiển sẽ kích hoạt chế độ đóng cốp: đầu tiên ti cốp sẽ được thu về đến gần hết hành trình và giảm tốc độ sau đó khi khoá đã được ngậm vào móc khoá phía dưới, ổ khoá sẽ kích hoạt chế độ hít và kết thúc quá trình đóng cốp.
3.1. Liên quan đến lắp đặt
Bấm nút phía trước chỉ đóng xuống không mở lên được: dây KEY của cốp không đấu với dây nút bấm mở cốp phía sau của xe.
Cốp có hiện tượng tự tụt xuống 1 đoạn sau khi đẩy lên hết cỡ: bấm giữ nút mở phía sau cốp đến khi hộp phát ra tiếng kêu bíp lần thứ 7 thì thả tay ra và bấm nhanh 3 lần và đợi 10s để hộp thiết lập lại lực giữ phía trên.
Đóng cốp mạnh: cài đặt lại chế độ đóng cốp.
3.2. Liên quan lỗi sản phẩm
Lỗi ty cốp: chảy mỡ, có tiếng kêu.
Lỗi hộp điều khiển: không xuất ra điện, các chức năng cốp không hoạt động. - Lỗi khoá: không hít, không khoá, không mở.
Lỗi nút bấm