Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại trạm kiểm soát tự động, với những mục đích quản lý khác nhau, chủ đầu tư khó có thể lựa chọn được sản phẩm phù hợp và tối ưu nhất, đơn vị quản lý cũng đơn giản và dễ hiểu. Thực trạng của từng đơn vị ảnh hưởng đến chi phí đầu tư và khả năng quản lý hệ thống, đồng thời nhìn nhận những tồn tại của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Công nghệ Dongan. Có trách nhiệm là đối tác tin cậy của khách hàng, cùng những chia sẻ chân thành nhất về tự động hóa Barry dưới góc nhìn của khách hàng. Các chuyên gia giúp bạn tự đánh giá, nhận định và lựa chọn sản phẩm phù hợp với mình. với đơn vị.
Xem thêm: Barier tự động
Barie tự động là một thiết bị được thiết kế và sản xuất để tối ưu hóa lĩnh vực kiểm soát ra vào. Barrier kiểm soát chặt chẽ sự an toàn, phân tách và điều phối giao thông trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn. Khả năng ứng dụng và tích hợp của hệ thống kiểm soát an ninh là vô cùng mạnh mẽ, chẳng hạn như: Barie chắn được tích hợp vào hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh tại chung cư, trung tâm thương mại, siêu thị. Hàng rào ngăn cách được tích hợp vào hệ thống kiểm soát ra vào của các công ty, nhà máy, các mô hình yêu cầu mức độ an ninh cao hay hàng rào cao tốc được tích hợp vào hệ thống kiểm soát trạm thu phí…
Với khả năng ứng dụng mạnh mẽ như vậy, rào chắn có những đặc điểm gì: cấu tạo của rào chắn như thế nào, hoạt động ra sao? , các yếu tố phân loại cổng? , những ưu và nhược điểm của việc đầu tư vào một? Hệ thống cổng tự động như thế nào? , hãy cùng giải đáp những thắc mắc đó ở bên dưới bài viết này.
Tham khảo thêm:
Thanh Rào Chắn Barie Tự Động Bị Hỏng Có Thể Thay Thế Được Không?
Tìm Hiểu Về 4 Loại Thanh Chắn Barie Cho Đường Giao Thông Hoạt Động Tốt Nhất
Cấu trúc cổng tự động:
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại sản phẩm barie khác nhau, mỗi loại đều có nhiều mẫu mã, kiểu dáng và tính năng đa dạng, nhưng nhìn chung bộ phận chính của hầu hết các mẫu barie đều bao gồm 6 thành phần. Thành phần chính: động cơ và bộ giảm tốc, mạch điều khiển, hộp bảo vệ (vỏ), hệ thống trục và giá đỡ kết nối, lò xo cân bằng, các phụ kiện đi kèm.
Động cơ và hộp số cổng hàng rào tự động:
Động cơ cổng được chia thành động cơ điện xoay chiều 220V và động cơ điện một chiều 24VDC.
Cổng sử dụng động cơ AC 220V:
Ưu điểm: Dây hàng rào sử dụng động cơ AC 220V, có thể cẩu các tay hàng rào dài và nặng khi sử dụng động cơ AC tải trọng lớn. Thông thường chiều dài cần tối đa là 8m. Mặt bằng công cộng là 6 mét. Thông thường động cơ xoay chiều được sử dụng kết hợp với bộ giảm tốc bánh răng và bánh răng sâu.
Nhược điểm: Khi sử dụng dòng barie của động cơ điện xoay chiều 220V khi sử dụng động cơ điện xoay chiều: tốc độ đóng mở cố định trong quá trình sản xuất, động cơ điện xoay chiều thường không thể làm việc với tần suất cao do nguyên nhân cấu tạo. Cần ghép thêm một tụ điện K3 (tụ điện). Sử dụng tụ điện với tần suất hoạt động liên tục dẫn đến động cơ khởi động nhiều khiến rơ le nhiệt trong động cơ điện xoay chiều sinh nhiệt và kích hoạt để động cơ hoạt động và ngắt điện. Điều này thường xảy ra ở các dự án và mô hình quản lý có lưu lượng ra vào cao trong giờ cao điểm.
DC 24V. Động cơ DC
Tham khảo: Những điều cần biết trước khi lắp đặt hệ thống bãi gửi xe thông minh
Ưu điểm: Dây hàng rào với động cơ DC 24V: Với động cơ DC có thể điều chỉnh tốc độ linh hoạt: từ 0,8 - 6 giây tùy loại hàng rào. Đồng thời tần suất làm việc cao. Thường dùng kết hợp với hộp giảm tốc bánh răng hành tinh
Nhược điểm: Động cơ DC 24V dùng cho hàng rào: Chi phí đầu tư động cơ DC cho hàng rào thường cao hơn động cơ AC.
Mạch điều khiển: là phần quan trọng nhất của cổng, vì nó quyết định độ ổn định của cổng và các đặc tính điều khiển nâng cao, như thay đổi tốc độ, kết hợp với thiết bị ngoại vi (loop, quang điện, đèn cảnh báo, đèn giao thông, v.v.) . Xuất tín hiệu thô để tích hợp vào hệ thống quản lý chỗ đậu xe ...
Hộp bảo vệ (vỏ hộp):
Vỏ thường được thiết kế bằng kim loại, có độ dày từ 1,2 đến 2 mm. Sơn tĩnh điện dựa trên các màu chủ đạo của thiết bị giao thông, như: đỏ, cam, vàng ... Ngoài ra còn có các mẫu có cấu tạo nhôm định hình và thiết kế sơn tĩnh điện, giúp tăng khả năng chống chướng ngại vật trong điều kiện môi trường khắc nghiệt, cho ví dụ: sát biển, hoặc các công ty hoạt động trong lĩnh vực hóa ...
Hệ thống kết nối cánh tay và khung xoay:
Trục tay đòn và hệ thống giá đỡ liên kết: giúp thay đổi hành trình và giảm tải của tay đòn trực tiếp lên hộp số, giúp bố trí và kết nối thêm các bộ phận vật cản cần thiết, ví dụ: cơ cấu phanh có nhiệm vụ di chuyển trong quá trình vận hành vật cản , Bố trí cảm biến từ trường để hạn chế hành trình, ngắt nguồn điện cho động cơ, kết nối đỡ lò xo đối trọng ...
Lò xo đối trọng:
Lò xo cân bằng cũng rất cần thiết cho cổng điện, vì nó giúp cân bằng trọng lượng của tay cổng và tải trọng làm việc của động cơ. Những điểm sau đây sẽ giúp ích cho cổng hàng rào nếu các lò xo được lắp đặt đúng cách:
Trọng lượng của các tay đòn không ảnh hưởng quá nhiều đến hộp số giúp các răng và núm không tiếp xúc với nhau, hạn chế động cơ hoạt động dưới tải, làm cứng động cơ và giúp đóng mở các tay côn độc đáo. Thêm: Hạ xuống từ từ khi cánh tay khép lại, không quá nhanh cũng không quá chậm. Điều này sẽ giúp mô tơ không bị quá tải khi cánh tay đòn mở.
Ngoài ra, lò xo giúp các tay đỡ mở ra trong trường hợp thanh chắn mất điện đột ngột.Phụ kiện cổng tự động:
Các sản phẩm lan can thông thường trên thị trường, phụ kiện đi kèm bao gồm: tay vịn (1.5-6 mét, tùy theo tốc độ của lan can). Cơm sắt (kết nối cố định giữa cổng và sàn bê tông), khóa cố định, điều khiển từ xa, điều khiển để bàn, anten điều khiển từ xa, tay vặn bass +, chìa khóa bảo vệ an toàn và sách hướng dẫn sử dụng.
Bạn vữa xem: BARRIER TỰ ĐỘNG LÀ GÌ ? 5 ĐIỀU PHẢI BIẾT KHI ĐẦU TƯ MUA BARIE TỰ ĐỘNG
Liên hệ TCTech.