Nos attentes et notre action

Nos attentes

• un véritable dialogue et une concertation préalable

• un déroulement des reconnaissances strictement aux dates prévues et à une vitesse limitée à 50km/h sur les petites routes concernées. Ces routes sont officiellement limitées à 90km/h (bientôt 80) alors que la sécurité n’est pas assurée au delà de 50km/h voir 30km/h à certains endroits.

• la garantie d’une sécurité totale des biens et des personnes, en particulier dans les zones habitées

• la protection absolue de la santé des citoyens, en particulier le bruit, désormais interdit par la loi (Code de la santé)

• la pénalisation des comportements à risque et d’incivilité

• la garantie de la libre circulation pour tous

• la transparence des rapports d’incidence sur les zones Natura 2000

• la prise en charge des pertes de chiffre d’affaire des professionnels contraints de cesser leur activité les jours de fermeture de routes

Au plan collectif, on est en droit de se demander si cette manifestation « sportive » n’est pas en contradiction avec les discours sur la prévention des conduites à risque au volant, la protection de l’environnement, les économies d’énergie, la lutte contre le dérèglement climatique..

Sur quelle utilité publique repose ces nuisances imposées aux riverains et aux touristes ?

Notre action / Synthèse

Une démarche a été initiée en 2011 par des riverains du parcours entre Bourgvilain et Pierreclos Les organisateurs ont fini par proposer depuis 2015 :

• La mise en place de chicanes de sécurité destinée à faire ralentir la vitesse dans la traverser d’un hameau. Le résultat est intéressant mais la sécurité n’est absolument pas suffisante.

• La possibilité de laisser passer les riverains pour entrer ou sortir de chez eux, 4 fois dans la journée à l’occasion de créneaux d’une durée de 15 à 40mn

• Un contrôle des participants au début et à la fin du parcours de Reconnaissance les deux journées réservées à cet effet

Historique en détail

A venir prochainement

Perspectives :

En cours d’établissement

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