Lo Stirling di Riva Trigoso
Capitoli accessori:
Motore Stirling nato a Riva Trigoso per inziativa di Mauro Faraone.
Si tratta di un modello tipo Gamma basato sulla meccanica di un compressore per aria compressa da officina di marca sconosciuta a due cilindri sfasati di 90º da circa 77cc di cilindrata ciascuno. Uno dei due e' utilizzato come cilindro di lavoro, l'altro e' stato adibito a dislocatore.
La tenuta del pistone di lavoro e' assicurata da un O-ring in Viton
Come dislocatore e' stato scelto un volume molto abbondante, 9.5 volte quello di lavoro, per permettere il funzionamento del motore anche con piccole differenze di temperatura (Discussione sul rapporto volumi)
corsa 0.036 (uguale a quella del pistone di lavoro)
diametro cilindro 0.162
diametro pistone 0.160
altezza pistone 0.049
volume 7.42E-04 (m3) 742 (cc)
La corsa del dislocatore e' uguale all'altezza interna del cilindro meno quella del pistone
Il cilindro dislocatore e' costruito in alluminio e fibroide, rosso in figura
il pistone dislocatore in inox e fibroide e riempito in lana di vetro.
Tra la parete del cilindro e quella del pistone del dislocatore sono stati lasciati circa 1 mm di spazio vuoto per permettere la circolazione del gas dal volume freddo a quello caldo e viceversa.
L'elemento riscaldante e' una resistenza elettrica da 1000 W che permette di variare con continuita' e precisione la potenza in ingresso. La temperatura del centro della testa del cilindro e' monitorata da una termocoppia. Purtroppo l'assenza di un cappuccio isolante impedisce di conoscere con precisione la potenza in ingresso.
Il calore viene estratto da acqua che circola nella base del cilindro
Il volano in acciaio ha le seguenti caratteristiche, raggio= , spessore= , momento d'inerzia=
Un video del 24/9/2016 mostra il funzionamento del motore a vuoto.
Temperatura e pressione in condizioni statiche in assenza di pressurizzazione
Ove delta P e' la lettura del manometro, P e' la pressione assoluta, C e' la temperatura alla termocopia al centro della testa del dislocatore e T da P e' la temperatura desunta dalla misura della pressione P.
Il confronto fra la 3a e 4a colonna mostra la temperatura effettiva media del gas quando e' preponderantemente nella camera calda in funzione della temperatura della testata.
Stima della potenza prodotta
La massima potenza prodotta basandoci sui deltaP statici di cui sopra e' circa 14 W
Emax per ciclo = delP*delV e Pmax = Emax*RPM/60
Pmax = delP*delV*RPM/60 =.58*1.5*10^5*7.66*10^-5*130/60=10
trascuro la variazione di volume durante l'espansione visto il piccolo rapporto di volumi lavoro/dislocatore e assumo una pressurizzazione di circa 1.5 bar
In questo caso il motore gira a vuoto e quindi la potenza si riferisce tutta alle perdite per attrito