Morane Saulnier 406 N° 908 GC/I6 Fretemolles

La mission

Mission au cours de laquelle le MS406 N° 908 du Groupe de Chasse I/6 s'est écrasé

Vendredi 7 juin 1940.

Rupture des fronts de la Somme et de l'Aisne (6-9 juin).

Les troupes allemandes foncent vers Rouen.

Base de LOGNES-EMERAINVILLE (Seine et Marne). Groupe de Chasse I/6, dans la soirée, vers 18H00, nouvelle mission d’attaque au sol des blindés.

Secteur Formerie, Forges les Eaux.

Effectif : 3 M.S. 406 (Lt JANOUCH, S/Lt PATURLE, Sgt BENDL).

Les trois chasseurs arrivant sur zone, sont immédiatement repérés et sont accueillis par des tirs anti-aériens ennemis nourris.

L’avion du Lieutenant Svatopluk JANOUCH (Tchèque) reçoit plus de cent projectiles, le pilote est blessé au mollet, il parvient cependant à ramener son appareil à sa base de LOGNES-EMERAINVILLE (Seine et Marne), il est hospitalisé.

Le Morane 406 n° 908 codé 7, du Sous-Lieutenant Jacques PATURLE, et le Morane 406 n° 898 codé 26, du Sergent Emil BENDL (Tchèque), sont mis en flammes et s’écrasent au sol, les pilotes sont tués, il est 18H30, région de Poix (Somme).

Les restes du sous-lieutenant PATURLE d’abord inhumé comme inconnu, sont identifiés au début de l’été 1941, près du village de FRETTEMOLLE (10 Km S-O de POIX) Somme.

Le sergent BENDL trouve lui aussi la mort à quelques kilomètres, sur le territoire de la commune de MOLIENS (Oise). Il est aujourd’hui inhumé à la nécropole Tchécoslovaque de Neuville-St-Vaast (Pas de Calais).

Le lieutenant JANOUCH rejoindra l’Angleterre après l’armistice et continuera le combat dans la RAF. Survivant au conflit, il décède en 1966 à New York, il avait 53 ans.

Texte d’une lettre du maire de HESCAMPS-ST-CLAIR (témoin) envoyée à la famille PATURLE

« Le 6 juin 1940 vers 14 heures les blindés légers allemands traversent le village, les champs, des avions surveillent la marche.

Le 7 juin les gros tanks sont arrivés, les troupes ennemies ramassent la foule des fuyards et tout le village est rempli de mitrailleuses se cachant dans les haies des enclos. A 18 heures le tir contre avions fait rage, il y a des tas de douilles derrière chaque pièce. Dans le ciel les évolutions laissent deviner qu’il y a des combats engagés.

Bientôt un spectacle retient l’attention des curieux qui osent regarder. C’est un avion arrivant de l’Est qui est poursuivi et assailli de tous côtés. Il tire, se défend, suit sa route. Arrivé sur le village il pique et descend jusqu’au ras des toits. Est-ce une feinte ? Les mitrailleuses font rage, l’appareil se relève laissant une traînée de fumée derrière lui et va s’écraser dans un champ de labour à la sortie Ouest du village. 18h30. Le moteur s’enterre, la carlingue glisse sur le sol et s’enflamme complètement. Les troupes accourent interdisant à la population d’approcher.

Ce n’est que deux jours après lorsque l’ennemi aura évacué que l’on peut aller voir. Les débris fument encore, on trouve l’aviateur sur son siège à demi carbonisé et portant la trace d’une blessure au coté gauche dans la région du cœur. Les civils l’inhument provisoirement.

Sur la queue de l’appareil restée intacte on relève le N° d’immatriculation ce qui permet d’identifier l’appareil et savoir à quelle formation il appartient.

Signé Le Maire

S/Lieutenant PATURLE Frettemolle 7 juin 1940 Groupe de chasse 1/6

groupe de chasse 1/6

Journal officiel du 8 octobre 1942 page 3413

SECRÉTARIAT D'ÉTAT A L'AVIATION

Décrets numéros 2999 et 3000 portant nominations dans l'ordre de la Légion d'honneur et concessions de la médaille militaire à titre posthume.

LÉGION D'HONNEUR

Par décret en date du 5 octobre 1942, rendus sur la proposition du secrétaire d'Etat à l'aviation, vu la déclaration du conseil de l'ordre de la Légion d'honneur, portant que les nominations du présent décret sont faites en conformité des lois, décrets et règlements en vigueur, sont nommés dans l'ordre national de la Légion d'honneur, à titre posthume, les militaires dont des noms suivent :

PATURLE (Jacques), sous-lieutenant (active), groupe de chasse 1/6 : jeune officier pilote, récemment sorti de l'école de l'air ; déjà blessé au cours d'une mission exécutée en territoire ennemi. A participé, à peine rentré de convalescence, à un engagement contre des Me. 109 où il a montré les plus grandes qualités d'audace et de courage. Volontaire, le lendemain 7 juin 1940, pour attaquer en vol rasant des colonnes blindées ennemies, a disparu dans son appareil en flammes, ainsi que son coéquipier, au cours de cette mission.