Ремонт на редови помпи

Модели редови помпи

Редова помпа Bosch A

Помпа тип А от 1930-1980 г. Съществуват в два варианта: със и без вграден центробежен регулатор. При регулатор тип RQW се използват всережимен и двурежимен регулатор.

• Редова помпа Bosch М от 1978-1995г. Още позната като помпа за Мерцедес, както подсказва наименованието ѝ. Разделят се на два вида: с електронно управление (EDC) или с механично. При редова помпа тип М с механично управление има само всережимен регулатор с няколко модификации.

Редова помпа Bosch MW от 1978-1992г.

Без модификации с електронно управление. Срещат се версии с RQW-K и RQW регулатори: всережимни, камионни двурежимни – трактори – и агрегати за сгъстен въздух, електрически ток, за помпи за вода, грейдери, земеколна техника, сондиращи машини с дизелов двигател, валяци, такива за земеделска и пътно-строителна техника.

Редова помпа Bosch P от 1982-2018г

Несъмнено най-разпространеният вид редови горивонагнетателни помпи. В сравнение с гореспоменатите помпи, модел P се отличава с впръскване на гориво до 390 бара и за ДВГ с 40kВ/kW на цилиндър.

При помпи P има налице ограничения до 750 бара и 70 kВ/kW на цилиндър. С използването им постепенно се вграждат и турбо-компресори (могат да се добавят чрез интеркулер). Подходящите регулатори тук са RQW и RQW-K. Когато дюзите са комбинирани с тези помпи, стават доста по-сложни и по-големи. Понякога биват дори двустъпални. Някои модели от този тип дори могат да осигурят предвпръскване още от 1988г.

Редова помпа Bosch EDC

Електронно управляема дизелова помпа, която предлага електро-механично задвижване на рейката. При помпа Bosch EDC няма центробежен регулатор, но това е за сметка на усложняване на управлението, както е и при лекотоварните и леки модификации с роторни EDC помпи.

Усложняването се изразява предимно в наличието на повече управляващи звена и възприематели – атмосферно налягане, датчик обороти, температура и други.

Редова помпа Bosch с две рейки – Хубшибър помпа

Това е една идея малко по-специален вид редова помпа Bosch с две рейки. Нарича се още Хубшибър помпа и е най-сложната от вида – горивото се управлява електронно на момента на впръскане в сравнително широки граници.