Škoda Roomster 1,2 TSI 63 kW

Rozhodl jsem se zveřejnit svoje zkušenosti z provozu mého vozidla Škoda Roomster 1,2 TSI 63 kW.

Vozidlo jsem zakoupil v Plzni jako předváděcí začátkem května 2013 staré 9 měsíců s nájezdem 15 tisíc km. Výbava je lehce nadstandardní a zahrnuje třeba:

• Malý kožený paket, volant a řadící páka
• Vyhřívání předních sedadel
• Couvací senzory
• Metalický lak
• 15" Alu disky + sada náhradních plech disků
• Plnohodnotné rezervní kolo
• Zatmavená skla
• Manuální klimatizace

Dlouho jsem přemýšlel a vybíral vozidlo, které by nebylo drahé a bylo vhodné na taxi. Zkusil jsem vystoupit z řady oblíbených, ale drahých, nebo v bazarech často stáčených 1,9 TDi Octavií a pořídil vozidlo benzínové. Líbila se mi charakteristika motoru TSI, který se svým projevem přibližuje naftovému. Díky konstrukci motoru a turbu není třeba motor hnát do vysokých otáček. Při běžném provozu se otáčky motoru pohybují mezi 1100 (doporučené minimum při jízdě) a cca 3000 ot. /min. S tím, že na 5 rychlostní stupeň se dá jet po rovině městskou rychlostí tj. 50 km /hod. Po dálnici vozidlo v pohodě zvládá 140 km /hod. bez potřeby přeřazovat z 5 na 4 rychl. stupeň. Hluk ve vozidle je při vyšších rychlostech výrazný, zejména aerodynamický a od kol, ale snesitelný. Spotřeba se po několika letech provozu ustálila na cca. 6 lt /100 km (skutečně spočítaná spotřeba podle tankování, ne z počítače vozidla).

Byl jsem odrazován kamarády, že motor je špatný, že nenajedu ani sto tisíc kilometrů. No k 31. prosinci 2019 mám najeto, bez pár tisíc, již 320 tisíc km :)