車両紹介
二号
一号から設計を大幅に変更し、車両全体をカウルで覆います。燃費は３００km/L以上を目指します。お楽しみに！！
芝浦一号
性能
最高速度 多分時速50キロ
エンジン スーパーカブの50㏄エンジン。5万キロの過走行
燃料気化器 キャブレター
記録
2021年 6月19日もてぎ大会 7位（燃費162km/L
2021年 エコマイレッジチャレンジもてぎに参戦したマシン。
2019年6月より製作をスタートさせ、一年後の大会を目指していました。残念ながらコロナウィルスによる影響で開発が遅れ、感染対策により2020年大会そのものが中止になってしまいました。しかし、次の年は必ずやと思い必死に作った結果、無事に2021年大会に出場し、完走することが出来ました。
我が部単独での設計製作。分からないことが多く、失敗も数え切れませんでした。前輪付近の部品は3回作り直し、後輪周辺は歪みが出て、無理やりまげて修正したりしました。大会の3日前に排気管のボルトが折れました（個人的にはこれが一番キツかった）。
まぁ何はともあれ楽しかったです。
田下零号
有限会社田下製作所の全面協力を得て製作した、工作技術研究部初のエコランカーです。全面協力というか、実際に設計製作したのは田下製作所のため、我が部活の黒歴史であります。
2021年大会では、雨天の影響で中学クラスでの完走車両が3台しか出ませんでした。そのため3位入賞という形になりました。決して良い結果ではありませんが、機械の信頼性がいかに重要か分かり、大変意義のあるものでした。
2022年には新型車を作るため、この車が大会に出ることはもう無い可能性が高いです。いろいろなことを教えてくれたこの子には感謝しかありません。
戦績
2019年エコマイレッジチャレンジもてぎ大会 完走
2021年もてぎ大会 グループⅠ 三位入賞
