salvar vidas en carretera

PROYECTO  POR  AÑO

2024                                                                        2025

Declaración de ONG de San Salvador

8 marzo 2023 

La Reunión Global nos permitió explorar más a fondo la rendición de cuentas a través de talleres y un simposio de un día y sentó las bases para la próxima Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.

Nota Prensa

26 Julio 2023._

2023 marca el punto medio desde el lanzamiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en 2015 hasta su fecha límite de 2030. De acuerdo con una evaluación preliminar de alrededor de 140 objetivos para los que hay datos disponibles, se estima que solo el 12 % va por buen camino.

Los días 18 y 19 de septiembre de 2023, la Asamblea General de la ONU celebrará una Cumbre sobre los ODS en la sede de la ONU en Nueva York. La Cumbre será un punto de control para revisar el progreso de la primera mitad de la Agenda de Desarrollo Sostenible y para acelerar el progreso de la segunda mitad, instando a los países a movilizar compromisos específicos para lograr los ODS y abordar los desafíos que ponen en riesgo las metas. .

¿Por qué la Cumbre de los ODS es relevante para las ONG de seguridad vial?

La seguridad vial está representada en dos metas de los ODS, 3.6, para reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030, y 11.2 para proporcionar un transporte seguro, asequible, accesible y sostenible para todos. Más que eso, las carreteras seguras facilitan una serie de otros ODS, incluidos los relacionados con la educación, la equidad, el trabajo decente y la acción climática.

Sin embargo, a pesar del papel de la movilidad en la agenda de los ODS, la seguridad vial y la movilidad segura no se mencionan específicamente en la declaración política ni en las iniciativas de alto impacto.

UNA CARTA ABIERTA A LOS JEFES DE ESTADO Y DE GOBIERNO

15 de septiembre de 2023

Queridos líderes mundiales,

Le escribimos hoy en el período previo a la Cumbre de las Naciones Unidas sobre los ODS de 2023 en Nueva York con un sentido de urgencia y alarma. La próxima Cumbre debería ser un foro donde se aborden la crisis de nuestras carreteras y la necesidad de repensar la movilidad. Estamos decepcionados de que se haya pasado por alto la movilidad en la declaración política que se adoptará en la Cumbre. Repensar la movilidad es fundamental no solo para los ODS 3.6 y 11.2, sino también como facilitador para alcanzar una serie de otros ODS.

3.700 personas mueren diariamente en las carreteras de todo el mundo. No podemos aceptar estas tragedias. No podemos aceptar que las lesiones causadas por accidentes de tráfico sean la principal causa de muerte entre personas de entre 5 y 29 años y una de las principales causas de discapacidad. No podemos aceptar los efectos devastadores de los accidentes en las familias y comunidades, desde la pérdida de ingresos, empleos y educación hasta el dolor físico y los problemas psicológicos. No podemos aceptar que las intervenciones basadas en evidencia no se financien en la escala requerida y que las carreteras no se construyan teniendo en cuenta la seguridad, especialmente para quienes corren mayor riesgo. No podemos aceptar que, aunque sabemos qué funciona para reducir las muertes y lesiones en carretera, no lo estemos implementando. No estamos haciendo lo suficiente para repensar la movilidad. Estamos dejando atrás a la gente.

Repensar la movilidad no se trata sólo de reducir las muertes y lesiones en carretera. También se trata de crear ciudades y comunidades más habitables y sostenibles, mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación acústica. Un sistema de carreteras seguro permite que los niños lleguen a la escuela y que sus padres accedan a oportunidades de trabajo decente. Debe considerar una movilidad segura para todos, incluidos aquellos que caminan, andan en bicicleta o toman el transporte público, no sólo los usuarios de vehículos motorizados. Esto puede contribuir a reducir las emisiones y hacer que las personas sean más saludables y las sociedades más equitativas.

Le instamos a tomar medidas para reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en un 50% para 2030. ¿Cómo? Repensando la movilidad y priorizando las intervenciones de seguridad vial que han demostrado salvar vidas y reducir las lesiones. Cuando regrese a su país después de esta Cumbre, lo instamos a asumir compromisos públicos específicos para implementar límites de velocidad más bajos; zonas de 30 km/h donde la gente camina, anda en bicicleta, vive y juega; e infraestructura vial para proteger a los peatones, como badenes, senderos y cruces elevados.

¿Cómo puedes respaldar estos compromisos? Asignando fondos a estas intervenciones comprobadas e involucrando a personas y comunidades (jóvenes, mujeres y otros usuarios de la carretera ignorados) en las decisiones que los afectan, para hacer que nuestras calles sean seguras e inclusivas para todos.

Solo tenemos 2.664 días hasta finales de 2030:  2.664 días para reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en un 50 % y lograr la agenda completa de los ODS para un futuro seguro y sostenible para las personas y el planeta que no deje a nadie atrás. No podemos darnos el lujo de esperar más. Actúe con nosotros. Juntos podemos hacer la diferencia.

Tuyo sinceramente,

Defensores de la seguridad vial en todo el mundo

Reunión de OISEVI con organismos internacionales y sociedad civil. 

Representantes de OISEVI, SEGIB, organismos internacionales y sociedad civil

SEDE DEL BID EN SANTO DOMINGO