kAPAN wAKTU GANTI MINYAK REM ?
kAPAN wAKTU GANTI MINYAK REM ?
Embedded Files
SELAMAT DATANG DI WEBSITE BENGKEL RESMI HONDA AHASS 06386
bicara soal rem tidak hanya mengganti kampasnya saja. Hal lain yang perlu menjadi perhatian adalah minyak rem yang berfungsi meredam panas gesekan antar disk atau cakram dengan kampas.
Minyak rem itu sebenarnya harus dikuras setiap 20.000 kilomete, karena semakin banyak dipakai kandungan uap airnya juga semakin tinggi
Bagi yang menganggap sepele perawatan minyak rem, bahayanya bisa mengintai nyawa pengemudinya, bahkan berimbas dengan menguras kantong lebih banyak untuk memperbaikinya.
Yukk Cek Kendaraanmu agar tetap lebih safety dan juga #Cari_AMAN guys saat berkendara.
Minyak rem itu sebenarnya harus dikuras setiap 20.000 kilomete, karena semakin banyak dipakai kandungan uap airnya juga semakin tinggi
Bagi yang menganggap sepele perawatan minyak rem, bahayanya bisa mengintai nyawa pengemudinya, bahkan berimbas dengan menguras kantong lebih banyak untuk memperbaikinya.
Yukk Cek Kendaraanmu agar tetap lebih safety dan juga #Cari_AMAN guys saat berkendara.
KAPAN WKTU GANTI OLI SOKBREKER DEPAN ?
KAPAN WKTU GANTI OLI SOKBREKER DEPAN ?
Meskipun secara penampilan sokbreker depan masih terlihat bersih dan normal, perawatan secara berkala tetap diperlukan.
Jarak tempuh yang dianjurkan untuk melakukan penggantian oli sokbreker depan adalah 15.000 kilometer dan berlaku kelipatan atau jika karet sil sudah mengalami kerusakan.
Untuk proses penggantian oli sokbreker, sangat dianjurkan untuk mengganti oli pada kedua batang sok agar hasilnya seimbang dan berfungsi maksimal saat kembali dipakai.
Jarak tempuh yang dianjurkan untuk melakukan penggantian oli sokbreker depan adalah 15.000 kilometer dan berlaku kelipatan atau jika karet sil sudah mengalami kerusakan.
Untuk proses penggantian oli sokbreker, sangat dianjurkan untuk mengganti oli pada kedua batang sok agar hasilnya seimbang dan berfungsi maksimal saat kembali dipakai.
bAGAIMANA mERAWAT V-BELT hoNDA ?
bAGAIMANA mERAWAT V-BELT hoNDA ?
Berbeda dengan sepeda motor yang mengoprasikan transmisi secara manual, skuter matik atau skutik tidak memiliki rantai sepeda motor.
Oleh sebab itu, penggunaan V-belt sangat dibutuhkan sebagai pengganti rantai, mentransfer tenaga dari mesin ke roda ke belakang.
Meski demikain, V-belt yang terbuat dari karet pun bisa putus seperti rantai. Jika V-belt putus di jalan, maka motor akan mogok.
V-belt itu standarnya bisa sampai 24.000 kilometer atau dua tahun, tapi tergantung dari cara pemakaiannya.
agar V-belt tidak putus di jalan, ada baiknya pemilik kendaraan rutin melakukan pengecekan setiap 8.000 kilometer atau minimum delapan bulan sekali.
Oleh sebab itu, penggunaan V-belt sangat dibutuhkan sebagai pengganti rantai, mentransfer tenaga dari mesin ke roda ke belakang.
Meski demikain, V-belt yang terbuat dari karet pun bisa putus seperti rantai. Jika V-belt putus di jalan, maka motor akan mogok.
V-belt itu standarnya bisa sampai 24.000 kilometer atau dua tahun, tapi tergantung dari cara pemakaiannya.
agar V-belt tidak putus di jalan, ada baiknya pemilik kendaraan rutin melakukan pengecekan setiap 8.000 kilometer atau minimum delapan bulan sekali.
Page updated
Google Sites
Report abuse