Rueda sin miedo

Deja de conducir y aprende a manejar

Desde el 2005 al corte del 2023 se ha registrado en Nuevo León la muerte de 142 ciclistas por culpa de vehículos motorizados, de acuerdo a datos del colectivo Pueblo Bicicletero.

Por otro lado, el último informe del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) arroja que hay 12 mil kilómetros de avenidas, carreteras y calles en la entidad, contrastando con aproximadamente 9 km de ciclovía compartida en el municipio de Monterrey que nos indica la Secretaría de Desarrollo Urbano Sostenible.

100%

de los accidentes fatales ocurren fuera de la ciclovia

Menos del 50%

de los accidentes se registran en el indice de estadísticas de accidentes viales de Nuevo León

100%

de los accidentes registrados no tienen categorización consistente

Víctimas de siniestro vial

En el indice de accidentes viales de Datos abiertos Nuevo León, los siniestros en bici no tienen una categoría en específico y la gran mayoría ni siquiera se registra.

Los siniestros de transito engloban no solo a la muerte sino también a lesiones provocadas por vehículos en vía pública, sin embargo, el reglamento actual de tránsito y vialidad no hace distinción entre vehículos motorizados y no motorizados (art 137).

Prototipo

Este es el resultado de los primeros análisis de datos, es una muestra de lo que podemos obtener. Para este primer ejercicio nos hemos enfocado en en el registro de datos de la zona metropolitana en el 2022:

Datos Abiertos de Monterrey: Infraestructura para ciclistas
Datos Abiertos Nuevo León: Índices de estadísticas de accidentes viales - Monterrey
Pueblo bicicletero: Registro Bicicleta Blanca Monterrey

Sin embargo, queda abierto a que tenga continuación y toda la documentación se puede consultar en la wiki del LabNL: Deja de conducir y aprende a manejar

En el municipio de Monterrey en el 2022, se contabilizaron 5 muertes de ciclistas, ninguna de ellas en la ciclovía.

De las 5 muertes, solo 2 de ellas coinciden con las registradas con el indice de accidentes viales. Una de ellas fue categorizada como "otro".

El otro siniestro fue categorizado como accidente "lateral".

¿Qué sigue?

Actualmente hay diferentes esfuerzos en legislación, alguno de ellos son:

Proyecto de decreto armonización movilidad VF
Propuesta de Ley Alejandra Román
Propuesta de Ley de Movilidad

También tenemos a nuestra disposición diferentes materiales para capacitarnos y lograr una mejor de toma de decisiones:

Manual ciclociudades [Tomo 1, 2, 3, 4, 5, 6]