Estátua de Herma de Antônio Gonçalves da Cunha e Silva, personagem ícone da história republicana na Bahia.

Foto de 2018. Local: Senhor do Bonfim.

Em ESTUDO "DESCRIPTIVO" DAS ESTRADAS DE FERRO DO BRAZIL (1886), conta-nos Cyro Diocleciano Ribeiro Pessôa Junior o fato histórico de ter sido Senhor do Bonfim o último munícipio a ter estações do prolongamento da primeira estrada de ferro da Bahia: a estrada Bahia ao São Francisco, que, inicialmente, ia da estação Jequitaia (atual Calçada) até a estação Alagoinhas.

Com o prologamento da Bahia ao São Francisco, a estrada de ferro começava na Estação Alagoinhas e terminava na Estação Villa Nova da Rainha (atualmente Senhor do Bonfim), sendo que Senhor do Bonfim possuía três estações: a de Tiririca (atualmente conhecida como Quicé), Cariaca (sic), Villa Nova.

Passada a conclusão do prologamento da Bahia ao São Francisco em 1887, houve uma extensão de linha ferroviária que ia de Bonfim até Juazeiro e que foi concluída em 1896. E, passadas algumas décadas, teve início a construção do ramal Senhor do Bonfim-Iaçu lá no ano de 1917, sendo que foi concluída no ano de 1937.

Eis aqui um pouco da importância histórica de Senhor do Bonfim no que tange às estradas de ferro.

Foto de 2016. Local: Senhor do Bonfim.

A arte é a forma simplificada encontrada pelo ser humano para expressar ideias e sentimentos sublimes.

Foto de 2012. Local: Salvador.