PRÉSENTATION

Cet autobus livré en 2 exemplaires à la Stran en juillet 1997 a fait toute sa carrière sur le réseau jusqu’à sa réforme du service commercial en 2012.

Le Renault PR112 est né du carrossier Safra d’Albi et de la collaboration avec Renault Véhicules Industriels (RVI) dans le début des années 1990 pour donner un coup de jeune au PR100. Il s'agira du dernier véhicule de cette gamme avant de succéder au Renault Agora. Il fut commercialisé de 1993 à 1999 dans de nombreux réseaux de France. Ce véhicule a également connu une version articulée nommée sobrement PR118 pour ses 18 m de longueur.

PRÉSENTATION

Cet autobus a été livré en 11 exemplaires à la Stran de juillet 1998 à mars 2004. Il a fait toute sa carrière sur le réseau de Saint-Nazaire jusqu’à sa réforme en septembre 2018.

Le Renault Agora S est le successeur du Renault PR112 et du R312. Lancé en 1995, il sera produit pour de nombreux réseaux en France et à l'étranger sous plusieurs versions jusqu'en 2005.

Décliné sous plusieurs types, l'Agora est un véhicule complet pour le transport de voyageurs urbain et suburbain. Les véhicules disponibles étaient S pour Standard, L pour Long (articulé), Line (version épurée) et Moovy (interurbain).

PRÉSENTATION

Cet autobus livré à pas moins d'une dizaine d'exemplaires à la Stran en 1986 a fait sa carrière sur le réseau jusqu'à sa réforme du service commercial en 2001.

Le Renault SC10R est le dernier né de la gamme des SC10 de chez Saviem et Renault Véhicules Industriels (RVI) donnant un vent de fraîcheur dans la fin des années 80. Il sera commercialisé de 1982 à 1989 dans de nombreux réseaux de France. Le SC10 aura été produit à 11 004 exemplaires (dont plus de 3 000 re-stylés) pendant 24 années. Ce grand succès ne s'est limité qu'à la France hormis les villes de Brescia et Ancona en Italie.