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Un stage 1 désigne une modification des paramètres d’un moteur pour améliorer ses performances, tout en restant compatible avec les pièces d'origine. Cela inclut :

1. Reprogrammation de l'ECU (Engine Control Unit) pour optimiser des paramètres comme l'injection de carburant, l'avance à l'allumage ou la pression du turbo.

2. Gains en puissance et couple : Ces modifications augmentent souvent la puissance du moteur de 15 à 30 %, tout en restant dans des marges de sécurité.

3. Aucune modification mécanique importante : Le stage 1 ne nécessite pas de changer des pièces comme le turbo, l’échappement ou l’embrayage (sauf si celles-ci sont déjà usées).

C’est une amélioration populaire, car elle est relativement simple et accessible tout en apportant des performances accrues pour une conduite plus dynamique.

Attention :

La reprogrammation est destinée à une utilisation sur des véhicules réservés à des usages spécifiques (course, circuit, off-road) dans le respect des lois locales.

La conversion à l’éthanol consiste à adapter son moteur pour utiliser du carburant E85, un mélange contenant jusqu'à 85 % de bioéthanol et 15 % d'essence. Cette conversion permet de réduire les coûts de carburant et diminuer l’impact environnemental.

Les étapes principales :

1. Adaptation mécanique :

   • Dans certains cas, il peut être nécessaire selon le kilométrage du véhicule et les préconisations du constructeur de remplacer des pièces comme les injecteurs, les bougies, bobines ou la pompe à carburant.

2. Reprogrammation du moteur

   • La cartographie moteur est modifiée pour optimiser son fonctionnement à l’E85.

Avantages :

• Économique : Le prix du E85 est généralement deux à trois fois moins cher que celui de l’essence.

• Écologique : L’éthanol réduit les émissions de CO₂, car il est issu de matières renouvelables comme la betterave ou les céréales.

Inconvénients :

• Consommation accrue : Le véhicule consomme environ 15 à 25 % de plus en volume.

• Perte de garantie constructeur : Reprogrammer le calculateur peut annuler la garantie.

Qu'est-ce que la suppression d'AdBlue ?
La suppression d'AdBlue consiste à désactiver le système SCR (Réduction Catalytique Sélective) présent sur certains véhicules diesel. Ce système, conçu pour réduire les émissions de NOx en utilisant une solution d'AdBlue, peut parfois entraîner des dysfonctionnements coûteux à réparer. La suppression permet de contourner ces problèmes tout en améliorant la fiabilité et les performances du moteur.

Pourquoi envisager la suppression d'AdBlue ?

• Réduction des coûts d'entretien liés au système SCR.

• Élimination des erreurs de capteur ou de pannes liées à l'AdBlue.

• Optimisation des performances moteur.

Attention :
La suppression d'AdBlue est destinée à une utilisation sur des véhicules réservés à des usages spécifiques (course, circuit, off-road) dans le respect des lois locales.