Inmarsat est un fournisseur de services de communications avec plusieurs satellites géostationnaires en orbite. Ils fournissent des services tels que les communications téléphoniques par satellite, l'Internet à large bande et les services de messagerie de texte et de données courts. Géostationnaire signifie que les satellites sont dans une position fixe dans le ciel et ne bougent pas. De presque n'importe quel point sur terre, au moins un satellite Inmarsat devrait pouvoir être capté.
Inmarsat transmet dans la bande L à environ 1,5 GHz. Avec un dongle RTL-SDR, une antenne GPS modifiée bon marché à 10 $ ou 1-2 LNA et une antenne patch, parabolique ou hélicoïdale, vous pouvez écouter ces signaux Inmarsat, et en particulier décoder un canal connu sous le nom de STD-C NCS. Ce canal est principalement utilisé par les navires en mer et contient des messages d'appel de groupe amélioré (EGC) qui contiennent des informations telles que des messages de recherche et de sauvetage (SAR) et des garde-côtes ainsi que des rapports d'actualité, de météo et d'incident.
Quelques exemples des messages EGC :
Opérations militaires : avertissement de tir réel
STRATOS CSAT
SÉCURITÉ
FM : RCC NOUVELLE-ZÉLANDE 040300 UTC 15 AOÛT
AVIS DE NAVIGATION CÔTIÈRE 151/15
SECTEUR COLVILLE, BEAUCOUP
ÎLE CUVIER (ÎLE REPUNGA), BAY OF PLENTY
1. TIR RÉEL DE 060300 UTC À 060500 UTC LE 15 AOÛT DANS LA ZONE DE DANGER NZM204.
AVIS ANNUELS DE LA NOUVELLE-ZÉLANDE AUX NAVIGATEURS NUMÉRO 5 RÉFÈRE.
2. ANNULER CE MESSAGE 060600 UTC LE 15 AOÛT
NNNN
Vol à main armée / Avertissement de pirate
AVERTISSEMENT NAVAREA XI
NAVAREA XI
DÉTROIT DE SINGAPOUR.
INFORMATIONS SUR LE VOL À MAIN ARMÉE. 301845Z JUIL.
01-04.5N 103-41.8E.
CINQ VOLEURS ARMÉS DE LONGS COUTEAUX DANS UN PETIT BATEAU À GRANDE VITESSE NON ÉCLAIRÉ SONT APPROCHÉS D'UN VRAC EN COURS. L'UN DES VOLEURS A TENTÉ DE MONTER À BORD DU NAVIRE À L'AIDE D'UN CROCHET ATTACHÉ À UNE CORDE. L'ÉQUIPE ALERTE A AVISÉ LE VOLEUR ET A LEVÉ L'ALARME ET L'ÉQUIPAGE S'EST PRÉCÉDÉ À L'EMPLACEMENT. ENTENDANT L'ALARME ET VOYANT LA VEILLE DE L'ÉQUIPAGE, LES VOLEURS ONT ARRÊTÉ LA TENTATIVE D'ATTAQUE ET S'ÉLOIGNENT. INCIDENT SIGNALÉ AU VTIS SINGAPOUR. À L'ARRIVÉE DANS LES EAUX DE SINGAPOUR, LA GARDE CÔTIÈRE MONTE À BORD DU NAVIRE POUR UNE ENQUÊTE.
NAVIRES DEMANDÉS D'ÊTRE AVISÉS DE PRUDENCE.
Vol à main armée / Avertissement de pirate
AVERTISSEMENT NAVAREA XI
NAVAREA XI 0553/15
DÉTROIT DE SINGAPOUR.
INFORMATIONS SUR LE VOL. 261810Z JUL.
01-03.6N 103-36.7E.
UN INGÉNIEUR DE SERVICE À BORD D'UN CITERNE DE PRODUIT EN COURS A DÉCOUVERT TROIS VOLEURS DANS LA SALLE DES MACHINES PRÈS DE L'ESPACE DE L'INCINÉRATEUR. LE VOLEUR LEUR BATEAU. UNE RECHERCHE A ÉTÉ EFFECTUÉE. AUCUN VOLEUR N'EST TROUVÉ À BORD ET RIEN N'A ÉTÉ VOLÉ. VTIS SINGAPOUR A INFORME. LA GARDE CÔTIÈRE A MONTÉ À BORD DU PÉTROLIER POUR UNE ENQUÊTE À L'ARRIVÉE DANS LA ZONE D'EMBARQUEMENT DE L'EST DU PILOTE DE SINGAPOUR.
ANNULER 0552/15.
Avertissement de réparation de câble sous-marin
AVERTISSEMENT NAVAREA XI
NAVAREA XI 0569/15
PACIFIQUE NORD.
TRAVAUX DE RÉPARATION DE CÂBLES SOUS-MARINS PAR
C/V ILE DE SEIN. 05 AU 20 AOÛT.
À PROXIMITÉ DE LA LIGNE ENTRE
A. 21-37.3N 156-11.5W ET 25-03.6N 148-43.2E.
ANNULEZ CE MSG 21 AOÛT.
Recherche et sauvetage - Navire manquant
SUR LE PASSAGE DE LAE (06-44S 147- 00E) À FINSCHHAFEN (06-36S 147-51E), PROVINCE DE MOROBE. LE NAVIRE A DÉPART DE LAE À 310500Z LE 15 JUIL POUR FINSCHAFFEN AVEC ETA DE 310800Z LE 15 JUIL MAIS N'EST PAS ARRIVÉ.
TOUS LES NAVIRES SONT DEMANDÉS DE GARDER UNE VIGILANCE ÉLEVÉE ET D'ÊTRE PRÊTS À RENDRE ASSISTANCE. RAPPORTS À CETTE STATION OU MRCC PORT MORES PAR VIA MAIL : ******@****.***.**, TÉLÉPHONE +*** *** **** ; RCC AUSTRALIA VIA TÉLÉPHONE +*********** INMARSAT VIA LES BURUM (POR ***,IOR***), CODE D'ACCÈS SPÉCIAL (SAC) **, HF DSC *******
NL BURUM
AMSA_ER 23150928
PAN PAN
FM JRCC AUSTRALIE 030858Z INCIDENT DU 15 AOÛT 2015/5086
AUS4602 MERS DE CORAIL ET DE SALOMON
UN BATEAU BANANE BLANC DE 23 PI AVEC DES BANDES MARRONS, UN HORS-BORD DE 40 CV ET 5 MÂLES ADULTES EST EN RETARD SUR LE PASSAGE DE LAE (06-44S 147- 00E) À FINSCHHAFEN (06-36S 147-51E), PROVINCE DE MOROBE. LE NAVIRE A DÉPART DE LAE À 310500Z LE 15 JUIL POUR FINSCHAFFEN AVEC ETA DE 310800Z LE 15 JUIL MAIS N'EST PAS ARRIVÉ.
TOUS LES NAVIRES SONT DEMANDÉS DE GARDER UNE VIGILANCE ÉLEVÉE ET D'ÊTRE PRÊTS À RENDRE ASSISTANCE. RAPPORTS À CETTE STATION OU MRCC PORT MORESBY VIA COURRIEL : *******@****.***.**, TÉLÉPHONE +*** *** **** ; RCC AUSTRALIA VIA TÉLÉPHONE +************ INMARSAT VIA LES BURUM (POR ***,IOR ***), CODE D'ACCÈS SPÉCIAL (SAC) **, HF DSC ****** ***, COURRIEL : ******@****.***.** OU PAR FAX +************.
NNNN
Forage d'un navire de recherche scientifique - Demande d'autorisation étendue
NL BURUM
AMSA_ER 23153978
SÉCURITÉ
FM JRCC AUSTRALIE 040224Z 15 AOÛT
AUSCOAST AVERTISSEMENT 202/15
NAVIRES SPÉCIAUX JOIDES RÉSOLUTION EFFECTUANT DES OPÉRATIONS DE FORAGE EN POSITION 28 39.80` S 113 34.60` E
AUTORISATION DE 2,5 NM DEMANDÉE.
NNNN
Avertissement météorologique
PAN PAN
AVERTISSEMENT DE CYCLONE TROPICAL / ÉMIS POUR LE NORD DE L'ÉQUATEUR DE LA ZONE META
XI(POR).
AVERTISSEMENT 050900.
AVERTISSEMENT VALABLE 060900.
AVERTISSEMENT DE TYPHON.
TYPHON 1513 SOUDELOR (1513) 930 HPA
A 19.9N 133.2E A L'OUEST DE PARECE VERA DEPLACEMENT VERS L'OUEST A 12 NOEUDS.
BON EMPLACEMENT.
VENTS MAXIMUM A 95 NOEUDS PRES DU CENTRE.
RAYON DE VENTS DE PLUS DE 50 NOEUDS SUR 80 MILLES.
RAYON DE VENTS DE PLUS DE 30 NOEUDS DEMI-CERCLE NORD DE 240 MILLES ET 210 MILLES
AUTRE PART.
POSITION PREVUE POUR 052100UTC A 20.1N 130.6E AVEC UN RAYON DE 50 MILLES
DU CERCLE DE PROBABILITÉ DE 70 POUR CENT.
935 HPA, VENTS MAXIMUM DE 90 NOEUDS PRES DU CENTRE.
POSITION PREVUE POUR 060900UTC A 20.8N 128.1E AVEC UN RAYON DE 75 MILLES
DU CERCLE DE PROBABILITÉ DE 70 POUR CENT.
935 HPA, VENTS MAXIMUM DE 90 NOEUDS PRES DU CENTRE.
AGENCE MÉTÉOROLOGIQUE DU JAPON.=