Михаил Киприянович Зимин родился 9 ноября 1942 года в поселке Светлая Зорька Филипповского сельского Совета Ордынского района Новосибирской области. Учился в школах: в п. Светлая Зорька - 1-2 класс, затем в селах Пушкарево, Средний Алеус, и закончил 8 классов в поселке Пролетарский.

В 1957 году поступил в Горнопромышленное училище № 6 (ГПТУ-6) в городе Киселевске  Кемеровской области обучаться профессии электросварщика. По окончании учебы работал на машиностроительном заводе № 6 г. Киселевска, занимался сваркой вагонеток для шахт. Во время учебы и работы закончил вечернюю школу молодежи, получил аттестат о среднем образовании. В это же время закончил изостудию и по отзывам художника очень хорошо рисовал карандашом и маслом

В 1962 году поступил в Ачинское военное авиационно-техническое училище на факультет самолетов и двигателей. Занимался спортом - биатлоном и спортивной ходьбой. Выступал в сборной Сибирского  военного округа и стал мастером спорта по биатлону. По окончании училища в 1965 году был направлен для дальнейшей службы на станцию Белую Усольского района Иркутской области. Три года на самолете ТУ-16 выполнял служебный долг в должности техника самолета.

В 1968 году Михаил Киприянович поступил  в Военно-воздушную академию им. Н. Е.  Жуковского в Москве на факультет самолетов и двигателей. Во время учебы параллельно на этом же факультете проходили обучение первые космонавты Ю. А. Гагарин, Г. С. Титов, В. В. Терешкова, А. А. Леонов, А. Г. Николаев, П. Р. Попович, В. М. Комаров, К. П. Феоктистов, Б. Б. Егоров. Тогда они уже побывали в космосе, но Михаил Киприянович вспоминает, как они были просты в общении, в коридоре академии здоровались со слушателями академии за руку, рассказывали о полетах в космос, спрашивали о самолетах дальней авиации, какие есть проблемы и т. д. Это люди - герои-патриоты, преданные Отчизне, с большой любовью относились к авиации и огромным уважением к авиаторам.

В 1972 году М. К Зимин, закончив академию, был направлен на Энгельскую авиационную базу, на самолеты М-4, 3 М, 3 МД и 3-МС, на должность заместителя командира авиаэскадрильи по инженерно-авиационной службе. Было присвоено звание капитан.

Через 2 года был назначен начальником технико-эксплуатационной службы. Это подразделение выполняло регламентные и ремонтные работы на самолетах полка (ремонтные работы на самолетах выполняются при налете 50, 100, 200 и 400 часов). В 1977 году было присвоено звание майора.

Во время службы в технико-эксплуатационной части (ТЭЧ) ее дважды посещал командующий ВВС маршал авиации П. С. Кутахов. Он очень интересовался самолетами - носителями ядерного оружия и самолетами-заправщиками, технологией выполнения регламентных работ, тем, как это на одном самолете работают 600 человек. Михаил Киприянович докладывал ему обо всем этом. После чего маршал вручил ему командирские часы.

В 1978 году М. К. Зимин поступил в Военно-воздушную инженерную академию им. Н. Е. Жуковского на факультет подготовки руководящего инженерного состава (ПРИС). Во время учебы Михаила Киприяновича в академии  в нашей стране произошла трагедия - разбился самолет и погибли космонавты Юрий Гагарин и Владимир Серегин. Это трагическое событие сильно потрясло Михаила Киприяновича, ведь он знал космонавта Гагарина, общался с ним не раз.

По окончании майору М. К. Зимину было присвоено звание подполковника и он был опять направлен в Энгельскую авиабазу на должность заместителя командира авиаполка.

В этом полку летный состав очень часто выполнял специальные задания правительства. Это, например, когда с двумя дозаправками в воздухе полеты проходили в Атлантическом океане у берегов Франции и Англии, были полеты в северных широтах, даже над Северным полюсом.

За отличную работу авиатехники в таких полетах М. К. Зимин неоднократно награждался Почетными грамотами и ценными подарками командующим Дальней авиации и главкомом Военно-воздушных Сил.

Один самолет полка из 3-МС был переоборудован в 3-МСТ для доставки космических ракет с завода-изготовителя на космодром Байконур. Однажды при взлете возникла сложная ситуация, которая угрожала несвоевременной доставке ракеты. М. К. Зимину удалось найти техническое решение и выполнить задачу. При этом присутствовал главный конструктор  и лично выразил благодарность Михаилу Киприяновичу за грамотное решение, которое позволило своевременно доставить ракету на Байконур.

В 1986 году перед полком была поставлена задача переучивания на новую авиационную технику и подполковник М. К. Зимин на протяжении двух лет переучивал летный технический состав полка.

В 1988 году М. К. Зимин был уволен в запас по выслуге лет с присвоением звания "Ветеран Вооруженных Сил" и вручением медали "Ветеран", после чего он прибыл в Новосибирск. В Новосибирске 4 года проработал в структуре Министерства чрезвычайных ситуаций, а в 1992 году переехал в р. п. Ордынское по приглашению работать в УНГВ в должности главного инженера. В 2000 году возглавил фирму "Облстрой". После возглавлял очистные сооружения коммунального хозяйства.

В настоящее время подполковник Зимин М. К. возглавляет Ордынское отделение Ветеранов Вооруженных Сил Общероссийской общественной организации.