ALTERNATIVA

O FAAS (Final Approach Augmentation System) funciona bem, mas opera na faixa de 2,4 a 2,4835 GHz. Nesta faixa, chamada de ISM (Industrial, Scientific and Medical) a frequência é livre e, portanto, há risco de interferências.

Pensando nisto, foram realizados estudos para a realização de um sistema que operasse na faixa de 5,03 a 5,09 GHz, que é legalmente reservada à operação do já existente MLS (Microwave Landing System). O sistema foi batizado de MFAAS - Microwave Final Approach Augmentation System.

Estes estudos foram conclusivos, porém limitados ao âmbito laboratorial, não tendo sido testados em vôo. 

O MFAAS  se baseia no mesmo princípio do funcionamento do FAAS, mas com concepção diferente: usa um par de antenas parabólicas para o LOC e outro par semelhante para o GS e apresenta desempenho semelhante ao FAAS.

The FAAS (Final Approach Augmentation System) works well, but operates in the 2.4 to 2.4835 GHz band. In this band, called ISM (Industrial, Scientific and Medical), the frequency is free and, therefore, subject to interference. 

With this in mind, studies were carried out to create a system that would operate in the 5.03 to 5.09 GHz band, which is legally reserved for the operation of the already existing MLS (Microwave Landing System). The system was named MFAAS - Microwave Final Approach Augmentation System.

These studies were conclusive, but limited to the laboratory and were not tested in flight.

MFAAS is based on the same operating principle as FAAS, but with a different design: it uses a pair of parabolic antennas for the LOC and another similar pair for the GS and presents the same performance as FAAS.