https://carpassion.vn/threads/nhin-lai-nhung-mau-ao-bat-hu-tren-nhung-chiec-porsche-918-spyder.12221/

https://www.toyzone.vn/blogs/blog/rwb-va-cau-chuyen-phu-phep-o-to-porsche-cua-akira-nakai?srsltid=AfmBOorXB9ZauKBvi_2M80YG1xFfIVedqlvsjojMngMqlWK3llNgore6

Akira Nakai và hãng độ RWB đã góp phần thay đổi cách nhìn về việc độ xe và đã tạo ra những tác phẩm nghệ thuật độc đáo và ấn tượng trong ngành công nghiệp ô tô.

Từ những năm 1990, anh Akira Nakai mới bắt đầu tiếp xúc với xe Porsche khi anh mua lại một chiếc 930 ở tuổi 28 và cơ duyên độ xe Porsche của anh bắt đầu từ đây. Anh thành lập hãng độ RWD (Rauh Welt Begriff) sau đó, trong tiếng Đức "Rauh" có nghĩa thô, "Welt" có nghĩa là thế giới và "Begriff" có nghĩa là một concept (khái niệm).

Akira Nakai là chủ hãng chuyên độ xe Porsche cổ điển - RAUH-Welt Begriff (RWB), anh bắt đầu từ thành viên của nhóm độ ''Rough World'' nổi tiếng ở Nhật Bản, trước khi bắt đầu độ những chiếc Porsche cổ diển với phong cách body thân rộng được giới yêu xe thích, anh đã độ những chiếc Toyota AE86 - Một dòng xe mang tính biểu tượng của Toyota khi còn ở ''Rough World''.

Anh Akira Nakai nâng cấp Porsche bằng việc trang bị cho nó các hốc bánh rộng hơn về bề ngang và bấm đinh tán vào thân xe (độ wide-body), cản trước được thiết kế lại, thay đổi điều chỉnh lại hệ thống treo, mâm và bánh xe... theo thiết kế với phong cách duy trì sự cổ điển. Nakai thường mang theo đồ nghề và bay 1 mình từ Nhật Bản đến khắp nơi như: Châu Âu, Úc, Mỹ, Singapore... để tự tay độ xe cho các khách hàng của mình.

Không làm việc 8 tiếng như người bình thường, anh thường làm đến đêm thậm chí thức suốt đêm, miệt mài đội xe, cắt lắp mài, trét ron... và cuối cùng là dán tem RWB lên kính lái và cản sau ở gara của khách hàng để hoàn thành công việc độ 1 chiếc xe nhanh chỉ trong vài ngày (Akira Nakai không tác động đến động cơ của xe), anh thường sử dụng coca, coffee và bia Stella để thêm tỉnh táo trong lúc làm việc....

RWB độ rất nhiều các dòng 911 cổ điển bao gồm: 930, 964, 993, 911.. với rất nhiều phong cách như: NARRO STYLE (phong cách Narro), WIDE BODY (chỉ độ thân rộng), SIGNAL GREEN (xanh lá), MATTE BLACK (đen mờ)... Những bản độ xe 911 cổ diển lắp động cơ làm mát bằng không khí (aircooled) của anh luôn gây tranh cãi, người yêu kẻ ghét và thật khó để số đông đồng ý với những sản phẩm độ của Nakai trên xe Porsche cổ điển. Nhưng theo Nakai: "Về cơ bản độ 1 chiếc xe là tự do và theo phong cách riêng, không có quy tắc và quy định và bạn có thể làm bất cứ điều gì bạn thích". Giới mộ điệu xe luôn ngưỡng mộ với những sáng tạo anh ấy!!!

Cùng với Liberty-Walk, GReddy/Rocket Bunny, RWB cũng là một trong ít các hãng độ thân rộng cho xe thể thao nổi tiếng của Nhật Bản. 

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/60-nam-porsche-nhung-moc-lich-su-dang-nho-1212624848.htm

Cách đây đúng 60 năm, ngày 8/6/1948, chiếc xe đầu tiên gắn mác Porsche, mẫu 356 “No. 1”, đã chính thức ra mắt, đánh dấu bước khởi đầu của một thương hiệu ô tô thể thao danh tiếng.

Porsche 356 là một mẫu xe hai chỗ, mui trần, trang bị động cơ I4 đặt giữa, làm mát gió, dung tích xy-lanh 1.131cc, công suất 40 mã lực. Mẫu xe này lấy nhiều chi tiết kỹ thuật của xe Volkswagen Beetle do Ferdinand Porsche bố thiết kế.

Đến năm 1963, Porsche giới thiệu dòng xe 911 mới, ban đầu hãng định đặt tên là 901, nhưng Peugeot đã giữ quyền sử dụng tên này. Dòng 911 ra đời nhằm thay thế mẫu 356, và đến nay vẫn là một trong những dòng xe nổi tiếng nhất của Porsche.

Trải qua 60 năm phát triển với nhiều “nốt thăng”, ngày nay Porsche là một trong những nhà sản xuất ô tô lợi nhuận nhất thế giới, và đang nhăm nhe nắm quyền kiểm soát tập đoàn Volkswagen đang sở hữu một loạt thương hiệu mạnh, gồm: Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Bugatti.