373系

一編成3両ですが、動力車＋付随車＋制御車の構成です。動力車はモータの駆動、制御車はコントローラとの通信を担っています。実車同様の1M2Tですね。後進の際は動力車が一番後ろになりますが、連結器形状を工夫したため、2両を推進しても脱線せず、安定した走行が出来ています。

これまでの考えでは編成両端を動力車にする必要があり、3両編成では2M1Tとなってコスパが悪かったのですが、この新型連結器の採用により解決しました。

制御システムはPDCCver6(準備中)を搭載しています

編成同士の連結は専用の連結器で行います。この連結器には信号線が内蔵されており、編成間で通信することで協調運転が可能です。

連結しないときは専用連結器を外し、ダミー連結器を装備することで、見た目の違和感をなくしています。