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INFORMACIÓN DEL PERIODO COMPRENDIDO DEL MES DE ENERO A DICIEMBRE DEL AÑO 2021
Figura 1: Accidentes por mes
Figura 1: Accidentes por mes
Se observa que la ocurrencia de accidentes en los meses de agosto y octubre es mayor que en el resto. Mientras que el mes de septiembre con menor cantidad en promedio general.
Figura 2: Accidentes por dia de la semana
Figura 2: Accidentes por dia de la semana
En cuanto a la ocurrencia de accidentes por día de la semana, se tiene la Fig. 2, donde se observa que los la cantidad de accidentes de los jueves, miércoles y lunes son mayores a los del resto de la semana.
Figura 3 : Accidentes por hora de la semana
Figura 3 : Accidentes por hora de la semana
Se observa que las horas de mayor ocurrencia son entre mediodía 09:00 a 12:59. Seguido de las horas 19:00 a 21:59 y disminuyendo en 16:00 a 18:59
Figura 4: Lugares con más alto índice de accidentes
Figura 4: Lugares con más alto índice de accidentes
Esta parte del análisis permitió determinar kilómetros críticos en la ocurrencia de accidentes de tránsito a lo largo de la vía nacional. Se muestra la distribución geográfica de lugares y rutas con más alto índice de incidentes de tránsito, como es el caso de la vía nacional que comprende la ruta 90-05 desde el kilómetro 85 al 99, aporta en total el 72% de los siniestros viales en Turbaco, Bolívar.
Figura 5: Rutas con más alto índice de accidente
Figura 5: Rutas con más alto índice de accidente
Se muestra la localización de las rutas de los accidentes de tránsito en la vía nacional. Para una mejor visualización, la ruta 90-05 kilómetro 92 presenta un 17.3% siendo el mayor índice, ruta 90-05 kilometro 91 con un 9.6% y la ruta 90-05 kilometro 99 con un 8.7%.
Figura 6: Clases de accidente de transito
Figura 6: Clases de accidente de transito
En la figura numero 6 se ilustra la tipología de accidente más común en el municipio, siendo el choque con la mayor cantidad, ocupando alrededor del 86,8 % de los accidentes. Mientras el atropello con un 4.9% y el tercer volcamiento con un 3.5%
Figura 7: Gravedad de los accidentes de transito
Figura 7: Gravedad de los accidentes de transito
Se detalla la distribución en cuanto a la gravedad de los accidentes en donde el 73.4% lo ocupa solo daños materiales, seguido con un 24,5% heridos y un 2% con muertos.
Figura 8: Cantidad de heridos por accidentes
Figura 8: Cantidad de heridos por accidentes
De acuerdo al grafico se observa que en el año 2021 se presentaron 47 heridos en accidente de tránsito
Figura 9: Gravedad de los accidentes de transito
Figura 9: Gravedad de los accidentes de transito
Se detalla la distribución en cuanto a la gravedad de los accidentes en donde el 73.4% lo ocupa solo daños materiales, seguido con un 24,5% heridos y un 2% con muertos.
Figura 10: Cantidad de heridos por accidentes
Figura 10: Cantidad de heridos por accidentes
De acuerdo al grafico se observa que en el año 2021 se presentaron 47 heridos en accidente de tránsito
Figura 11: Número de conductores implicados
Figura 11: Número de conductores implicados
Se evidencio que estuvieron implicados 291 conductores, incluyendo todo tipo de vehículo automotor
Figura 12: Nacionalidad de conductores implicados
Figura 12: Nacionalidad de conductores implicados
En la figura 12 se observan la nacionalidad de las personas involucradas en los accidentes de tránsito. Se evidencia que el 93% de abarca la nacionalidad Colombiana y con un 5% la venezolana en accidente de tránsito
Figura 13: Lugar de residencia conductores implicados
Figura 13: Lugar de residencia conductores implicados
Se evidencio que estuvieron implicados 291 conductores, incluyendo todo tipo de vehículo automotor
Figura 14: Matriz de coalicion
Figura 14: Matriz de coalicion
Nota: a) Transporte particular: automóvil, camioneta, campero. b) Transporte pasajeros: Bus, buseta, microbús. c)Transporte carga: camión, tractocamión, volqueta. d) Objeto fijo: vehículo estacionado, árbol, baranda, inmueble, muro, semáforo, inmueble.
Se evidencia que el transporte particular representa la mayor cantidad de colisiones con otros vehículos, seguido del motociclista y el transporte de carga.
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