Audi w 2019 roku zostało sprowadzone do Polski z Hiszpanii, gdzie od wyjazdu z salonu do samego końca było eksploatowane przez jednego właściciela. W chwili zakupu licznik wskazywał 79 876 km oryginalnego przebiegu.
Auto nigdy nie uczestniczyło w żadnej kolizji drogowej. Wszystkie elementy nadwozia, karoserii, szyby są w 100% oryginalne. Jedyna naprawa blacharska. która miała miejsce w tym samochodzie dotyczyła wyeliminowania przetarcia parkingowego na dolnej części (poniżej listwy) prawych przednich drzwi. Została ona wykonana w Hiszpanii, w autoryzowanym serwisie w sposób absolutnie profesjonalny bez ingerencji w warstwę ochrony przed korozją. Karoseria auta jest fabrycznie ocynkowana, dzięki czemu nie ma i przez dziesięciolecia nie będzie na niej żadnych ognisk rdzy.
Na aucie jest oryginalna (fabryczna) powłoka lakiernicza dodatkowo zabezpieczona przeze mnie bezbarwną folią ochronną CLIF DESIGNS w profesjonalnej firmie detailingowej w Poznaniu. Folia objęta jest dziesięcioletnią gwarancją producenta (zostało jeszcze 7 lat). Wizualnie Audi prezentuje się przepięknie, jakby przed chwilą zjechało z taśmy produkcyjnej.
Wnętrze auta jest w równie perfekcyjnym stanie. Myślę, że nie przesadzę, pisząc, że we wnętrzu samochodu czuć jeszcze fabrykę w Ingolstadt. Welurowa tapicerka, wykładzina podłogowa, fotele, boczki drzwi, deska rozdzielcza, kierownica i inne elementy wyposażenia wyglądają jak nowe i oczywiście wszystko działa. Jedyny element wnętrza wymagający uwagi przyszłego właściciela, to klimatyzacja. W aucie jest oryginalna klima z czynnikiem, który nie jest już dostępny na rynku. Nie zdecydowałem się na przeróbki, gdyż moim celem było utrzymanie auta w stanie maksymalnie zbliżonym do fabrycznego. Oczywiście jest możliwość modyfikacji klimatyzacji i przywrócenie jej do pełnej sprawności. Decyzję zostawiam przyszłemu właścicielowi.
Stan techniczny auta oceniam jako idealny. Wymieniono kompletny układ wydechowy. Silnik został poddany kapitalnemu remontowi. Wymieniono wszystkie elementy, które ze względu na wiek mogły stracić swoje pierwotne parametry. Auto nie ma żadnych wycieków płynów. W samochodzie wymienione zostały elementy zawieszenia, które również ze względu na wiek straciły parametry. Dzięki temu Audiola prowadzi się tak, jak w 1992 roku.
Szczerze polecam to auto każdemu, kto marzy o nietuzinkowym aucie. Aucie, które coraz rzadziej można spotkać na drogach publicznych, a jeśli już, to przeważnie w postaci wysłużonych, mocno wyeksploatowanych modeli. Polecam każdemu, kto chce mieć auto klasyczne - youngtimera, a jednocześnie chce nim jeździć, a nie trzymać w garażu. W przeciwieństwie do aut innych marek z tamtych lat, śmiało można jeździć w deszczu czy zimie, bez obaw, że skoroduje. Warstwa ocynku nie pozwoli na to. Szczerze polecam ten samochód wszystkim, którzy nie chcą na aucie stracić. Przy odpowiednim szacunku do maszyny, jej wartość będzie tylko rosła.
Cena auta wynika z kosztów, które poniosłem na zakup i przywrócenie samochodu do obecnego stanu. Wszystko do wglądu dla osób poważnie zainteresowanych zakupem. Oczywiście dopuszczam możliwość negocjacji :)
Dodam również, że posiadam pełną dokumentację serwisową auta od samego wyjazdu z salonu w roku 1992 do dzisiaj.
Samochód sprzedaję wraz z dwoma kompletami opon - letnie i zimowe. Dołączam również pokrowiec wykonany specjalnie dla tego modelu.