1. Normativa de Emisiones:

   • Euro 3: Esta normativa fue implementada en 2006 para reducir las emisiones de gases contaminantes de las motos. Limita las emisiones de CO (monóxido de carbono), NOx (óxidos de nitrógeno), HC (hidrocarburos) y partículas.

   • Euro 4: Introducida en 2016, la Euro 4 es más estricta que la Euro 3 en cuanto a las emisiones permitidas. Exige una reducción significativa de los contaminantes, lo que obliga a los fabricantes a usar tecnologías más avanzadas en los sistemas de escape y de inyección para cumplir con estos límites.

2. Tecnología de Control de Emisiones:

   • Euro 3: Las motos Euro 3 utilizan sistemas de escape más simples y generalmente no requieren tecnologías avanzadas de control de emisiones, aunque algunos modelos emplean catalizadores para reducir las emisiones.

   • Euro 4: Exige tecnologías más complejas como catalizadores de tres vías, sistemas de inyección electrónica más precisos, y a veces incluso la implementación de sensores O2 (oxígeno) en el escape para gestionar las emisiones de manera más eficiente.

3. Consumo de Combustible:

   • Euro 3: Aunque las motos Euro 3 son eficientes en cuanto al consumo de combustible, no están optimizadas tanto para minimizar la huella de carbono como las Euro 4.

   • Euro 4: Gracias a las tecnologías más sofisticadas en la inyección de combustible y en la gestión de emisiones, las motos Euro 4 suelen ser más eficientes en términos de consumo de combustible.

4. Impacto en el Diseño y el Rendimiento:

   • Euro 3: Las motos pueden ser un poco más simples en su diseño, pero algunas pueden presentar ligeras limitaciones en cuanto a rendimiento debido a las normas de emisiones.

   • Euro 4: La implementación de sistemas más complejos en las motos Euro 4 puede afectar el peso y el tamaño del vehículo, lo que podría alterar ligeramente el rendimiento (aunque generalmente las diferencias no son drásticas). El sistema de control de emisiones más avanzado también puede generar más calor en el motor.

5. Vida útil de los Componentes:

   • Euro 3: Las motos Euro 3 pueden tener una vida útil algo mayor en términos de ciertos componentes, ya que no tienen tantos sistemas electrónicos o de control avanzados.

   • Euro 4: Los componentes más sofisticados de las motos Euro 4 pueden necesitar más mantenimiento o cuidados, especialmente los sensores y el sistema de escape, para asegurar que sigan funcionando correctamente y no superen los límites de emisiones.

En resumen, las diferencias clave son principalmente los niveles de emisiones permitidos y las tecnologías empleadas para controlar esas emisiones. Las motos Euro 4 son más limpias y eficientes, pero requieren más tecnologías avanzadas para cumplir con las normativas más estrictas.