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La roue, élément vital du moulin, transforme l'énergie cinétique de l'eau en énergie mécanique
Brève présentation des différents types de roues équipant les moulins à eau :
La roue est destinée à transformer la force hydraulique du courant en énergie mécanique. Tout le mécanisme intérieur du moulin est entraîné par elle. Il existe plusieurs types de roues. Les principaux sont les suivants:
Roue en-dessus : cette roue est composée de bacs ou augets, qui reçoivent l'eau arrivant par le dessus. Ce principe est retenu pour les terrains à fort dénivelé et les cours d'eau à faible débit.
Roue en-dessous : cette roue est composée de palettes ou aubes et ne tourne que par la poussée du courant. Elle peut parfois être réglée en hauteur pour s'adapter au niveau de l'eau.
Roue horizontale : l'axe vertical est entrainé par le choc de l'eau sur des palettes, à la façon d'une turbine ; la meule est entrainée directement. Elle convient très bien aux régions accidentées.
Roue de côté : l'eau agit par son poids sur des palettes ou sur des augets. Elle nécessite un grand débit.
Celle de Grosville correspond à une roue en-dessus.
Dans notre cas, c’est une roue à augets prise par-dessus. Elle reçoit l'eau par dessus par un conduit étroit appelé "gouttière" .
Le rendement énergétique d’une roue est de l'ordre de 50%.
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