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L'ouverture d'un volet battant par un système motorisé nécessite de transmettre un couple important, surtout sur les volets des portes fenêtres qui peuvent peser jusqu'à 40 kg.
Il faut donc prévoir un effort de poussée - traction de 5 à 15 kg sur le bras de manœuvre selon le volet à motoriser et diminuer au maximum les frottements au niveau des axes.
J'ai choisi comme moteur, et après différents essais un petit vérin électrique de 1500 N (soit 150kgf) de poussée maximum sous une tension de 12 volts.
Ce vérin reste discret afin de respecter le cahier des charges.
La transmission de l'effort du vérin est réalisée par un ensemble de chaine, pignon et galet tendeur de moto.
La chaine a pour avantage de rester plus souple que par exemple un engrenage à renvoi d'angle, et donc d'absorber les a coups pour éviter des ruptures.
La chaine est un modèle 420. Le pignon est un 420 / 14T.
Le diamètre moyen du pignon est de 5.5cm. Pour effectuer le demi tour nécessaire à la manœuvre du volet, la chaine va entrainer le pignon sur 8.6 cm environ. (5.5x3.14/2). Le vérin électrique, qui possède ses propres fin de courses embarqués, a un débattement de 10 cm ce qui est supérieur aux 8.6 cm nécessaires au volet battant. Il faut donc prévoir un réglage des butées.
La poussée intégrale du vérin est retransmise par la chaine au pignon. Le bras de manœuvre fixé sur ce dernier fera tourner le volet sur ses axes.
L’effort maximum possible au niveau du volet calculé suivant la formule du moment d'une force par rapport à un axe de rotation est de 19 kgf.
Le support est en cornières et plats métalliques mécano soudé très robuste pour éviter toute déformation.
Le bras de manœuvre fixé sur le pignon d'un coté, et disposant de mini roulements de déplacement dans la glissière est un plat métallique soudé et rigide
La glissière de déplacement du bras de manœuvre fixée sur le volet est construite en aluminium.
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