Рабочее Давление Масла в НКГС-80

 Значение Рабочего Давления Масла

Рабочее давление масла в двигателе НКГС-80 является одним из важнейших параметров, определяющих его надежную и долговечную работу. Оно обеспечивает смазку всех трущихся деталей, отводит тепло и очищает систему от посторонних примесей. Недостаточное или избыточное давление масла может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

 Оптимальное Давление Масла

В соответствии с техническими требованиями завода-изготовителя, оптимальное рабочее давление масла в двигателе НКГС-80 должно находиться в следующих пределах:

 на холостом ходу (800 об/мин): 0,8-1,0 кгс/см²

 при 2000 об/мин: 2,8-3,2 кгс/см²

 при максимальных оборотах (2600 об/мин): 3,5-4,0 кгс/см²

 Контроль Давления Масла

Для контроля давления масла на НКГС-80 установлен датчик давления, который подключен к масляному фильтру. Датчик преобразует давление масла в электрический сигнал, который поступает на указатель на приборной панели. Водитель может постоянно отслеживать давление масла и своевременно реагировать на отклонения от нормы.

 Причины Отклонений Давления Масла

Отклонения давления масла от оптимальных значений могут быть вызваны различными причинами, среди которых:

 Неисправный масляный насос

 Забит масляный фильтр

 Износ трущихся деталей двигателя

 Утечки масла через сальники и прокладки

 Несоответствие вязкости масла рабочим температурам

 Последствия Отклонений Давления Масла

Недостаточное давление масла может привести к масляному голоданию и быстрому износу деталей двигателя...