安全への取組

　有限会社宮前交通は、安全快適に徹し規律を守るため、輸送の安全に関する計画(Plan)→実行(Do)→確認(Check)→改善(Action)を確実に行い、たえず輸送の安全に務めます。

　また、輸送の安全に関する情報は、積極的に公表します。そして、輸送の安全確保が自動車事業者の社会的使命と深く認識し、全社員に輸送の安全の確保が最も重要であるという意識の徹底をはかり、安全マネジメント体制の維持、継続的な改善に努めるため、次の通り、安全方針を定めます。

１．代表取締役社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。

　　乗務員からの安全に関する声を真摯に聞き、現場の状況を十分に踏まえつつ、社員に対し輸送の安全の確保を最優先することを確認します。

２．輸送の安全に関する計画については、統括運行安全管理者の元、想定外のことが起きる事を予想し対応できるよう社員一丸となって取り組みます。

３．輸送の安全に関する情報については、積極的に公表します。

　　安心・安全な輸送の提供のため、事故防止対策の継続的な改善に取り組みます。

　　地域ならびにお客様からの信頼を高めるように努めます。

４．本年度も、安全性評価認定制度の継続を目指します。

有限会社宮前交通　代表取締役　草野　真一

令和６年度の自動車事故報告規則第２条に規定する事故の発生件数は０件。
物損事故の発生件数は１件、自損事故（物損３万円以上）・自損事故（こすり、軽微なもの）については０件。
令和７年度は、重大事故０件、人身事故０件、車内人身事故０件、物損事故（第一当事者）０件、自損事故（物損３万円以上）０件、自損事故（こすり、軽微なもの）０件を目標として一層安全な運行に努めてまいります。

　・デジタコグラフ・ドライブレコーダーシステムの導入

　　（リアルタイムで車両の運行管理に努めます。）

　・安全の向上を図るための装置を備える新型車両導入

　・事故防止対策会議を年2回開催

　・ヒヤリハット情報とドラレコ抽出画像による運転者間の共有及び教育

　・貸切バス事業者安全評価認定制度への参加

　・PDCAサイクルの活用

　1　お客様の安全輸送が最優先という意識の徹底と法令遵守

　　・きまりを守れる集団となり、法令、規則、あらゆる規則の順守及び安全方針の周知徹底をする

　2　社内体制の強化

　　・輸送マネジメント内部監査を行い、内部監査委員を選任し輸送安全マネジメント内部監査を実施し、重点施策

　　　等の進捗状況をチェック問題点の改善をする

　3　情報の伝達および共有

　　・社長、安全統括管理者等管理部門が巡回し、コミュケーションを図り情報の吸い上げとともに全従業員と共に

　　　安全意識及び安全風土を高める

　　・事故発生時は速やかに正確な情報伝達のレベルアップを図るため、研修等を実施していく、またヒヤリハット

　　　情報を共有し事故防止に役立てる

　4　事故防止への取組と安全教育の徹底

　　・実技研修をして乗務員の安全教育及び安全意識向上に役立てる

　　・なぜなぜ分析を活用することで原因と防止策を解明し、事故防止に努める

　　・デジタコの活用での、法定速度の遵守と省エネ運転による安全運転の徹底

　　・ドラレコを活用し、事故要因の分析及び再発防止の取組の徹底

　5　その他

　　・運行管理者は点呼の重要性を自覚し、確認事項の徹底に努め指示をすること

　　・これらの実現のために、輸送の安全に関する年間教育に基づく乗務員の指導教育を行う　

　・年間指導教育計画に基づいた安全運行・事故防止教育の推進

　・グッド・ラーニングを活用した自己研修

　・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダーの記録を用いた指導教育

　・救急救命講習

　・車両火災への対応訓練（乗客の誘導・非常口の手順・消火器の取扱いなど）

　・バスジャックへの対応訓練

　・チェーン装着訓練

　有限会社宮前交通では、国土交通省にて定められた「運輸安全マネジメント」に積極的に取組み、運転者をはじめとした全社員が一丸となって「安全第一」を考え、安全への取組を徹底していきます。

　　1.企業理念

　　　人命に勝るものなし

　　2.輸送・安全に関する基本方針

　　　1.安全統括責任者は、輸送の安全確保が事業の根幹であることを深く認識し、社内において

　　　　輸送の安全主導的な役割を果たしていきます。また、安全に関する社員の声を真摯に聞き、

　　　　現場部門の現状や状況を的確に把握し社員に対し輸送の安全確保が重要であるという意識を

　　　　徹底させていきます。

　　　 2.輸送に関する計画・実践・確認・行動を確実に、安全対策を見据え社員一丸となって業務を

　　　　遂行し、絶えず輸送の安全性の向上に努めます。

　　　 3.輸送の安全に関する情報について、積極的に公表します。

　　　 4.重大事故等が発生した場合に備え「緊急（重大事故）等発生時の対応について」を作成し、

　　　　被害を最小限に抑えます。また、連絡体制を確実にし、事故・災害等が発生した場合の連絡

　　　　体制の充実に努めます。

　　3.輸送・安全に関する重要施策

　　　1.安全の安全確保が最も重要であるという認識を徹底し、関係法令及び安全管理規定に定めら

　　　　れた事項を遵守いたします。

　　　 2.輸送に関する費用支出及び投資を積極的にかつ効率的に行うよう努めます。

　　　 3.輸送の安全管理体制の内部監査を、毎年年度末に実施し問題点を洗い出し、必要な是正措置

　　　　また予防措置を講じます。ただし、重大事故等が発生した場合は、随時、内部監査を実施します。

1．『衝突軽減装置』や『緊急ブレーキ』搭載など運転サポート機能車両の導入

　　安全対策として、運転サポート機能が搭載された車両の導入をしております。

2．デジタル運転記録計内蔵型ドライブレコーダーの導入

　　安全対策の方策のひとつとして、全て車両にデジタル運行記録計とドライブレコーダーを導入しております。

3．呼気アルコール測定器

　　お客様の安全を最優先に考える弊社では、乗務員の乗務前アルコールチェックを義務付けて、弊社を選んでく

　　ださったお客様の信頼にお応えするために、日々安全確保に取組んでおります。

弊社では、「旅客自動車運送事業運輸規則第４７条の７第１項の規定に基づき旅客自動車運送事業者が公表すべき輸送の安全に係る事項等」により貸切バス運転者への承認教育を次のとおり実施しております。

【訓練対象者】

１．新たに入社した運転者

２．入社後、大型二種免許を取得した運転者

【研修期間】

１．運転士として選任する前までに３０時間以上実施します。

【教育担当者】

１．安全統括管理者が推薦する運行管理者、または乗務員

【教習車両・車種区分】

１．マイクロバス、中型バス、大型バス

【初任運転者実技訓練教育の概要】

１．初任運転者に対して最低２０時間以上の実技訓練を実施し、初任運転者の技量を確保

２．ドライブレコーダーで記録された映像を活用し、指導監督を実施

【実技訓練】

１．初任運転者本人が運転し、指導者が添乗して指導

２．実際に運転する経路を走行

３．実技教習のルート等について

　（１）当社周辺ルートから運転をはじめ、指導者が適正状況に応じてルート

　（２）スクール送迎の基本ルート、回送ルート

　（３）鹿行地区及びその周辺の市町村を結ぶ道路

　（４）千葉県成田市方面を結ぶ道路及び市街地や高速道路

　（５）土浦市・つくば市方面を結ぶ道路及び市街地

　（６）水戸市・大洗町方面を結ぶ道路及び市街地

　（７）稲敷市方面を結ぶ道路及び市街地

【実技のポイント】

１．車両の構造や特性に合わせた運転操作

２．道路、路面の状態、交通状況に応じた運転操作

　安全な距離の維持、狭路、狭路での離合、合流地点、急勾配対応、ブレーキ操作

３．危険の予測及び回避の方法

　危険となる箇所への注意意識、回避するための事前準備操作

４．バス運転者のマナー

　乗降扱い、駐車方法、譲り合い等

【初任運転者座学教育の概要】

座学教習については運行管理者が実施します。

１．初任運転者に対して最低１０時間以上の座学を実施し、事業用自動車の運転士としての　遵守すべき事故を学ぶ

２．ドライブレコーダーで記録された映像を活用し、客観的に癖や危険個所を確認しながら　運転是正

【座学指導内容】

１．事業用自動車を運転する場合の心構え

２．事業用自動車の運行の安全旅客の安全を確保するために遵守すべき基本的事項

３．事業用自動車の構造上の特性

４．乗車中の旅客の安全を確保するため留意すべき事項

５．旅客が乗降する時の安全の確保するために留意すべき事項

６．運行路線・経路における道路および交通の状況

７．危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法

８．運転者の適正に応じた安全運転

９．交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因とこれらへの対処方法

１０．健康管理の重要性

１１．安全性の向上を図るための装置を備える貸切バスの適切な運転方法

１２．ドライブレコーダー映像を用いた指導