Se observa que la mayor deformación sufrida por el alerón a lo largo del eje X se encuentra en la parte central.
Las deformaciones a lo largo del eje Y se dan mayoritariamente en los puntos de contacto con las placas que los presionan.
A lo largo del eje vertical (eje Z) se tiene que existen deformaciones tanto en la dirección positiva como en la dirección negativa, esto debido a las fuerzas que experimenta el alerón.
Notamos que los esfuerzos a lo largo del eje X se experimentan en la zona de las placas que sostienen al alerón, así como en las esquinas.
Nuevamente, es posible observar que los esfuerzos a lo largo del eje transversal al alerón se acumulan en los extremos.
Finalmente, los esfuerzos dirigidos en la dirección vertical son más notorios en los extremos del alerón, en la parte central y en los bordes esquinados.
Notamos que este diseño logra distribuir muy bien las cargas al estar sujetos las caras laterales (zonas azul intenso), teniendo la mayor tensión en las zonas cercanas a las placas fijas
Se puede notar que las esquinas sufren una acumulación de esfuerzos debido al cambio abrupto en su geometría. Esto podría solucionarse diseñando un modelo más curvo